(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 6371.4 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 中国铁道科 学研究院集团有限公 司 地址 100081 北京市海淀区大柳树路2号 专利权人 中国铁道科 学研究院集团有限公 司铁道建 筑研究所 　 中铁科学技术开发有限公司 (72)发明人 马伟斌　王志伟　马召辉　郭小雄　 王子洪　赵鹏　杜晓燕　罗驰　 程爱君　赵洪勇　方雨菲　王辰　 (74)专利代理 机构 北京慕达星云知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 11465 专利代理师 肖莎(51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/12(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)实用新型名称 一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验 装置 (57)摘要 本实用新型涉及风载荷疲劳试验装置技术 领域， 公开了一种用于风载荷疲 劳试验的旋转试 验装置， 包括： 转台架、 回转驱动机构、 试验仓和 试验架； 回转驱动机构固定在转台架的底部， 试 验仓底部固定在回转驱动机构的转动部件上， 其 顶部与转台架转动连接， 试验架设置在试验仓的 内腔中， 采用此方案解决了传统双侧对置风阀结 构巨大， 占用面积大和为了实现设备两侧周期性 的风载荷试验， 风阀在试验 过程中需要频繁的启 闭， 风阀易于损坏的问题， 极大的缩减了设备的 尺寸， 节约了占地面积， 可通过旋转式试验台旋 转速率来调节旋转不同侧面的受风时间， 避免风 阀的频繁启停， 提升了试验的灵活型， 缩短了试 验时间， 提升 了试验的效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217304594 U 2022.08.26 CN 217304594 U 1.一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 包括： 转台架(1)、 回转驱动 机构(2)、 试验仓(3)和试验架(4)； 所述回转驱动机构(2)固定在所述转台架(1)的底部， 所述试验仓(3)底部固定在所述 回转驱动机构(2)的转动部件 上， 其顶部与所述转台架(1)转动连接， 所述试验架(4)设置在 所述试验仓(3)的内腔中。 2.根据权利要求1所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 转台架(1)为龙门架， 其底部固定有基板， 且其横梁的底部设置连接孔(10)； 所述回转驱动机构(2)固定在所述基板的中部， 所述试验仓(3)的顶部设置转动柱 (30)， 通过所述转动柱(3 0)与所述连接孔(10)转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 试验仓(3)的相对两侧壁设置沿底部 至顶部的受风口。 4.根据权利要求3所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 试验仓(3)为柱状， 在所述受风口之间的外壁上设置弧形的导 风罩(5)。 5.根据权利要求4所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 试验架(4)为方形架， 其内腔水平分 隔为多个放置台， 每个所述放置台的中部纵向分隔形成 相对的两个放置区(40)， 且两个放置区(40)分别对应所述试验仓(3)两侧的所述受风口。 6.根据权利要求5所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 试验架(4)与所述受风口相对的一侧为弧形， 与所述受风口对应。 7.根据权利要求6所述的一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 其特征在于， 所述 放置区(40)朝向所述受风口 的一侧设置有支撑杆(41)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217304594 U 2一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及风载荷疲劳试验装置技术领域， 更具体的说是涉及一种用于隧道 内电气设备的风载荷疲劳试验的旋转试验 装置。 背景技术 [0002]随着中国高铁的高速发展和普速铁路的大面积提速， 隧道内的周期性列车风荷载 也越来越大， 隧道内设备设施在列车风作用下 的安全隐患逐步显现出来， 尤其是凸出隧道 衬砌侧壁的外露设备设施， 如电气控制箱、 照明灯具、 疏散指示灯等， 并且双线隧道内的设 备设施受到双向疲劳风荷载， 为最危险工作状态。 因此， 为充分验证隧道内设备设施的抗疲 劳风荷载能力， 需设计专用疲劳试验机对该类设备设施进行模拟检验。 [0003]目前， 现有的疲劳试验机及缺点如下： 1、 气动机械式疲劳试验机， 其采用机械接 触， 易造成应力集中， 与 实际工况不接近； 2、 对置式全风压电动风阀疲劳试验机， 其电动执 行机构过多， 故障率高， 且满足相应试验周期要求的执行机构需特定开发， 周期长； 3、 对置 式全风压连杆控制疲劳试验机， 其连杆机构较多， 维护工作量大， 且风阀结构 本身的抗疲劳 性不佳； 3、 对置式全风压挡板式疲劳机， 其采用了滑动挡板结构， 挡板润滑是维护难点， 同 时挡板与试验风阀的密封性需进一步优化。 并且上述对置式的疲劳试验机一般采用双侧对 置风阀结构， 不仅增大了试验机的整体结构尺寸， 占用面积大， 而且为了实现设备两侧周期 性的风载荷试验， 风阀在试验过程中需要频繁的启闭， 提高了风阀损坏的风险； 相较而言， 旋转式的试验机具有更为 突出的试验效果， 但在此类试验机构尚处于设备开发阶段。 [0004]因此， 如何提供一种适用于回转式风载荷试验设备的旋转试验装置是本领域技术 人员亟需解决的问题。 实用新型内容 [0005]有鉴于此， 本实用新型旨在提供一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 以至 少在一定程度上解决现有技 术中的上述 技术问题之一。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案： [0007]一种用于风载荷疲劳试验的旋转试验装置， 包括： 转台架、 回转驱动机构、 试验仓 和试验架； [0008]所述回转驱动机构固定在所述转台架的底部， 所述试验仓底部固定在所述回转驱 动机构的转动部件上， 其顶部与所述转台架转动连接， 所述试验架设置在所述试验仓的内 腔中。 [0009]经由上述的技术方案可知， 与现有技术相比， 本实用新型公开提供了一种用于风 载荷疲劳试验的旋转试验 装置， 其有益效果在于： [0010]将待测件放置在试验架上， 风载荷疲劳试验开始时， 回转驱动机构带动试验仓和 试验架转动， 通过旋转式的驱动方式替代了传统的双侧对置风阀结构， 极大 的缩减了设备 的尺寸， 节约了占地面积， 可通过旋转式试验台旋转速率来调节旋转不同侧面的受风时间，说　明　书 1/4 页 3 CN 217304594 U 3