(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210674720.0 (22)申请日 2022.06.15 (71)申请人 许校武 地址 830054 新疆维吾尔自治区乌鲁 木齐 市新市区西八家户路582号8号楼2单 元402 (72)发明人 许校武　许子璐　罗迪　 (74)专利代理 机构 保定博创时空知识产权代理 事务所(普通 合伙) 13164 专利代理师 刘迪雄 (51)Int.Cl. F16M 11/42(2006.01) F16M 11/04(2006.01) G01B 11/02(2006.01) E01C 23/01(2006.01) (54)发明名称 一种新型市政道路裂缝检测装置 (57)摘要 本发明属于市政道路技术领域， 尤其为一种 新型市政道路裂缝检测装置， 包括车座、 车轮、 捕 捉摄像头和裂缝检测屏显仪， 所述车座的底端四 周均安装有车轮， 所述车座的中间位置开设有导 向槽， 且所述导向槽的内部活动有保护座， 所述 保护座的内部旋合有捕捉摄像头， 且 所述保护座 的底端一侧中间位置固定有导向条， 所述保护座 的底端左右两侧均设置有底轮， 所述底轮的一侧 设置有侧杆， 且 所述底轮的左右两端分别通过转 轴与保护座和侧杆转动连接， 所述侧杆的上端固 定有导向杆， 所述车座的上端左右两侧均开设有 导向孔， 且所述导向杆与导向孔活动连接， 本发 明便于长短裂缝的检测， 检测方便快捷， 且检测 较为全面， 整体 检测效果较佳。 权利要求书2页 说明书5页 附图10页 CN 115076571 A 2022.09.20 CN 115076571 A 1.一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 包括车座(1)、 车轮(2)、 捕捉摄像头 (7)和裂缝检测屏显仪(18)， 所述车座(1)的底端四周均安装有车轮(2)， 所述车座(1)的中 间位置开设有导 向槽(4)， 且所述导向槽(4)的内部活动有保护座(6)， 所述保护座(6)的内 部旋合有捕捉摄像头(7)， 且所述保护座(6)的底端一侧中间位置固定有导 向条(25)， 所述 保护座(6)的底端左右两侧均设置有底轮(8)， 所述底轮(8)的一侧设置有侧杆(9)， 且所述 底轮(8)的左右两端分别通过转轴与保护座(6)和侧杆(9)转动连接， 所述侧杆(9)的上端固 定有导向杆(10)， 所述车座(1)的上端左右两侧均开设有导向孔(5)， 且所述导向杆(10)与 导向孔(5)活动连接， 所述导向孔(5)的上端固定有端块(11)， 所述端块(11)与车座(1)之间 设置有弹簧 一(12)， 且所述弹簧 一(12)的上 下两端分别与端块(1 1)和车座(1)固定连接； 所述车座(1)的上端一侧中间位置固定有支座(13)， 所述支座(13)的上端固定有支柱 (14)， 且所述支柱(14)的上端外部四周活动有支套(15)， 所述裂缝检测屏显仪(18)的一侧 外部四周设置有操控把二(24)， 所述支套(15)的上端设置有裂缝检测屏显仪(18)， 且所述 裂缝检测屏显 仪(18)与捕捉摄 像头(7)通过 数据线相连； 所述支座(13)的上端左右两侧均固定有连杆一(19)， 所述支座(13)的一侧外部四周设 置有操控把一(20)， 且所述操控把一(20)的一侧左右两端均通过转轴 与连杆一(19)转动连 接， 所述操控把一(20)的一侧固定有压杆(21)， 所述操控把一(20)的另一侧内壁中间位置 固定有固定块(27)， 且所述固定块(27)的内部活动有限位销 一(28)， 所述限位销 一(28)的 尾端固定有手拨块(29)， 所述手拨块(29)与固定块(27)之间设置有弹簧二(30)， 且所述弹 簧二(30)的左右两端分别与手拨块(29)和固定块(27)固定连接， 所述车座(1)的上端一侧 中间位置固定有限位架(2 2)， 且所述限位架(2 2)的上端开设有限位 孔二(33)。 2.根据权利要求1所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述支套(15) 的上端固定有支板(16)， 且所述支板(16)为梯形结构， 所述支板(16)的上端固定有座框 (17)， 且所述裂缝检测屏显 仪(18)与座框(17)卡 合连接。 3.根据权利要求1所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述支座 (13)、 支柱(14)和支套(15)均为矩形构件， 所述支柱(14)上等距开设有若干个限位孔一 (26)， 所述支套(15)的底端两侧均开设有定位孔(34)， 所述定位孔(34)与限位孔一(26)均 呈倾斜设置， 且所述定位 孔(34)与限位 孔一(26)内径大小相同。 4.根据权利要求1所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述支套(15) 的底端两侧均固定有连杆二(23)， 且所述操控把二(24)连杆二(23)固定连接， 所述操控把 二(24)的内部一侧固定有横杆(35)， 所述横杆(35)的内部中间位置活动有限位销 二(36)， 且所述限位销二(36)的上端与操控把二(2 4)活动连接， 所述限位销二(36)的上端固定有手 拨板(37)， 所述手拨板(37)与操控把二(24)之间设置有弹簧三(38)， 且所述弹簧三(38)的 上下两端分别与操控把 二(24)和手拨板(37)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述操控把二 (24)、 限位销二(3 6)和弹簧 三(38)均呈倾 斜设置。 6.根据权利要求1所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述限位架 (22)为弧形结构， 所述限位架(22)的一侧上端 固定有上限位块(32)， 且所述限位孔二(33) 的一侧中间位置固定有下限位 块(31)。 7.根据权利要求1所述的一种新型市政道路裂缝检测装置， 其特征在于： 所述车座(1)权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115076571 A 2远离限位架(2 2)的一侧开设有前开槽(3)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115076571 A 3