(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122639423.6 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 天津普正动力科技有限公司 地址 300300 天津市东 丽区华明 高新技术 产业区弘程道15号 4157室 (72)发明人 张磊　刘畅　袁世杰　付博　 张亚军　李杰　李星男　 (74)专利代理 机构 北京高航知识产权代理有限 公司 11530 代理人 乔浩刚 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/12(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 13/02(2006.01)H04N 5/225(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种车联网监控 装置 (57)摘要 本实用新型涉及车联网技术领域， 且公开了 一种车联网监控装置， 其包括安装板和监控摄像 头， 所述安装板的底部设置有可沿水平面转动并 呈倒立“凹”字型结构的支架， 所述支架内设置有 能够沿垂直面转动且纵截面呈倒立 “凹”字形的 遮挡罩， 所述遮挡罩的底部固定连接有呈水平方 向的底板， 所述遮挡罩内插接有位于底板正上方 并呈“凹”字型结构的放置板， 所述监控摄像头放 置在放置板上， 且其顶面与遮挡罩内壁顶面相接 触， 所述底板上设置有用于使放置板进行上下移 动的升降组件。 本实用新型通过遮挡罩的设置， 遮挡罩能够将其上方及两侧的光线进行遮挡， 以 避免出现阳光直接照射在监控摄像头镜头上， 而 导致监控摄像头拍摄画面模糊的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216112992 U 2022.03.22 CN 216112992 U 1.一种车联网监控装置， 包括安装板(1)和监控摄像头(6)， 其特征在于， 所述安装板 (1)的底部设置有可沿水平面转动并呈倒立 “凹”字型结构的支架(2)， 所述支架(2)内设置 有能够沿垂 直面转动且纵截面呈倒立 “凹”字形的遮挡罩(3)， 所述遮挡罩(3)的底部固定连 接有呈水平方向的底板(4)， 所述遮挡 罩(3)内插接有位于底板(4)正上方并呈 “凹”字型结 构的放置板(5)， 所述监控摄像头(6)放置在放置板(5)上， 且其顶面与遮挡罩(3)内壁顶面 相接触， 所述底板(4)上设置有用于使放置 板(5)进行 上下移动的升降组件(7)。 2.根据权利要求1所述的一种车联网监控装置， 其特征在于， 所述遮挡罩(3)内壁沿其 高度方向开设有两个左右对称的滑槽(51)， 所述放置板(5)的两侧均形成有滑动插接在对 应滑槽(51)内的滑块(52)。 3.根据权利要求2所述的一种车联网监控装置， 其特征在于， 所述升降组件(7)包括通 过螺纹穿插连接在底板(4)上并呈竖直轴向的螺纹杆一(71)， 所述螺纹杆一(71)的顶部通 过轴承与放置 板(5)底部转动连接， 所述螺纹杆一(71)的底部固定连接有把手(72)。 4.根据权利要求1所述的一种车联网监控装置， 其特征在于， 所述安装板(1)的底部中 心处通过轴承转动连接有 呈竖直轴向的转轴一(8)， 所述支架(2)的顶部固定连接有输出轴 轴向与转轴 一(8)相平行的电机一(9)， 所述电机一(9)的输出轴末端固定连接有主动齿轮 (10)， 所述 转轴一(8)上固定套接有与主动齿轮(10)相啮合的从动齿轮(1 1)。 5.根据权利要求1所述的一种车联网监控装置， 其特征在于， 所述遮挡罩(3)的两侧均 固定连接有呈水平轴向的转轴二， 且两个所述转轴二分别贯穿支架(2)的两侧， 所述支架 (2)的一侧固定安装有电机二(12)， 且所述电机二(12)的输出轴末端与其中一个转轴 二的 一端固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车联网监控装置， 其特征在于， 所述遮挡罩(3)的顶部沿 其长度方向开设有行程槽(14)， 所述行程槽(14)内穿插连接有与其相垂直的杆体(13)， 且 所述杆体(13)的一侧沿其长度方向固定连接有一排与监控摄像头(6)相接触的胶棉条， 所 述遮挡罩(3)的顶部固定连接有两个左右对称的支板(15)， 两个所述支板(15)之间通过轴 承转动连接有 呈左右轴向并通过螺纹穿插连接在杆体(13)顶部的螺纹杆二(16)， 所述遮挡 罩(3)的顶部一侧固定安装有电机三(17)， 且所述螺纹杆二(16)的一端贯穿其中一个支板 (15)并与电机三(17)的输出轴末端固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216112992 U 2一种车联网监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于车 联网技术领域， 具体为 一种车联网监控 装置。 背景技术 [0002]车联网的内涵主要指： 车辆上的车载设备通过无线通信技术， 对信息网络平台中 的所有车辆动态信息进 行有效利用， 在车辆运行中提供不同的功能服务。 可以发现， 车联网 表现出以下几点特征： 车联网能够为车与车之间的间距提供保障， 降低车辆发生碰撞事故 的几率； 车联网可以帮助车主实时导航， 并通过与其它车辆和网络系统的通信， 提高交通运 行的效率。 [0003]在车联网技术中， 常会使用到车载监控摄像头来拍摄和记录行车画面， 但摄像头 是可见光传感器， 是基于可见光源的传感器， 它结构简单、 设计成熟， 但是它工作在可见光 波段容易被外界干扰， 当阳光照射在挡风玻璃上后可能会再照射在监控摄像头的镜头上， 从而影响摄像头的成像， 导致监控画 面成形受到影响， 同时， 现有的车载监控摄像头大多 是 连同支架通过胶水直接粘贴于车内的， 在摄像头出现故障需要维修或更换时， 不便于将其 从支架或车内进行拆卸， 因此设计一种车 联网监控 装置来解决这种问题很有必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型提供了 一种车联网监控 装置。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种车联 网监控装置， 包括安装 板和监控摄像头， 所述安装板的底部设置有可沿水平面转动并呈倒立 “凹”字型结构的支 架， 所述支架内设置有能够沿垂直面转动且纵截面呈倒立 “凹”字形的遮挡罩， 所述遮挡罩 的底部固定连接有 呈水平方向的底板， 所述遮挡罩内插接有位于底板正上方并呈 “凹”字型 结构的放置板， 所述监控摄像头放置在放置板上， 且其顶面与遮挡罩内壁顶面相接触， 所述 底板上设置有用于使放置 板进行上下移动的升降组件。 [0006]进一步的， 所述遮挡罩内壁沿其高度方向开设有两个左右对称的滑槽， 所述放置 板的两侧均形成有滑动插接在 对应滑槽内的滑块， 以使得放置板形成在遮挡罩内的滑动连 接。 [0007]进一步的， 所述升降组件包括通过螺纹穿插连接在底板上并呈竖直轴向的螺 纹杆 一， 所述螺纹杆一的顶部通过轴承与放置板底部转动连接， 所述螺纹杆一的底部固定连接 有把手， 用手转动把手 即可带动螺纹杆一进 行转动， 从而推动放置板进 行相应的升降， 以实 现放置板对监控摄 像头的夹紧 固定或松离 。 [0008]进一步的， 所述安装板 的底部中心处通过轴承转动连接有呈竖直轴向的转轴一， 所述支架的顶部固定连接有输出轴轴向与转轴一相平行的电机一， 所述电机一的输出轴末 端固定连接有主动齿轮， 所述转轴一上固定套接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮， 从而起 到改变监控摄 像头水平拍摄角度的效果。说　明　书 1/4 页 3 CN 216112992 U 3