(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122780533.4 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 唐山君凯佳华科技有限公司 地址 063000 河北省唐山市 路南区新城街 41号 (72)发明人 闫长一　刘艳利　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路道口信号接收分机装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种铁路道口信号接收 分机装置， 包括底座， 底座上端装配有圆柱， 圆柱 中间开设有升降腔， 升降腔右侧下端开设有翻转 门， 底座内部开设有L型空腔， L型空腔与升降腔 连通， 升降腔内插接有螺纹杆， 螺纹杆下端装配 在L型空腔中， 螺纹杆中间装配有升降块， 升降块 中间开设有螺纹孔， 螺纹杆螺接在螺纹孔中， 升 降腔左右两端开设有滑轨， 升降块左右两端装配 在滑轨中， 升降块上端插接有安装座， 安装座上 端的前后两侧装配有安装板； 方案中的信号接收 分机主体可以在升降腔中上下移动， 避免工作人 员对其进行维护 时登高作业， 更加安全， 而且还 设有防护盖， 可以减少雨淋， 有效增加信号接收 分机主体的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216430979 U 2022.05.03 CN 216430979 U 1.一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 包括底座(10)， 所述底座(10)上端装 配有圆柱(24)， 所述圆柱(24)中间开设有升降腔(17)， 所述升降腔(17)右侧下端开设有翻 转门(15)， 所述底座(10)内部开设有L型空腔(7)， 所述L型空腔(7)与升降腔(17)连通， 所述 升降腔(17)内插接有螺纹杆(13)， 所述螺纹杆(13)下端装配在L型空腔(7)中； 所述螺纹杆(13)中间装配有升降块(18)， 所述升降块(18)中间开设有螺纹孔(20)， 所 述螺纹杆(13)螺接在螺纹孔(20)中， 所述升降腔(17)左右两端开设有滑轨(16)， 所述升降 块(18)左右两端装配在滑轨(16)中， 所述升降块(18)上端插接有安装座(22)， 所述安装座 (22)上端的前后两侧装配有安装板(23)， 所述安装板(23)外侧装配有信号接收分机主体 (19)； 所述螺纹杆(13)下端装配有从动齿轮(14)， 所述L型空腔(7)左侧下端装配有转轴(4)， 所述转轴(4)中间装配有主动齿轮(6)， 所述主动齿轮(6)与从动齿轮(14)相啮合， 所述转轴 (4)上端装配有圆盘(3)， 所述圆盘(3)上侧左端装配有转动把手(5)， 所述圆盘(3)上侧右端 插接有卡钉(2 9)， 所述卡钉(29)下端插 入在底座(10)中。 2.根据权利要求1所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述圆柱(24) 上端装配有支杆(2)， 所述支杆(2)有四根且呈矩形分布， 所述支杆(2)上端装配有防护盖 (1)， 所述螺纹杆(13)上端装配在防护盖(1)下侧中间。 3.根据权利要求2所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述防护盖 (1)上侧四角设置有安装凸起(28)， 所述安装凸起(28)上端螺接有防锈螺栓(8)， 所述防锈 螺栓(8)下端螺 接在支杆(2)中。 4.根据权利要求1所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述升降块 (18)右侧开设有滑槽(21)， 所述滑槽(21)内滑动装配有安装座(22)， 所述安装座(22)中间 开设有朝向左侧的U型孔(9)， 所述安装座(22)上端前后两侧装配有安装板(23)， 所述安装 板(23)外侧装配有信号接收分机主体(19)。 5.根据权利要求1所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述升降腔 (17)上端内侧装配有卡肩(27)， 所述 卡肩(27)的内径小于 升降块(18)的外径。 6.根据权利要求1所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述底座(10) 外侧设置有安装脚(1 1)， 所述安装脚(1 1)上均匀开设有安装通 孔(12)。 7.根据权利要求3所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述防锈螺栓 (8)包括螺栓头(82)， 所述螺栓头(82)下端装配有螺杆(85)， 所述螺杆(85)内侧开设有贯穿 螺栓头(82)的注油孔(84)， 所述注油孔(84)上端螺接有密封盖(81)， 所述螺杆(85)侧面均 匀开设有散油孔(83)， 所述散油孔(83)内侧连通在注油孔(84)中。 8.根据权利要求1所述的一种铁路道口信号接收分机装置， 其特征在于： 所述升降块 (18)两侧 装配有轮架(25)， 所述轮架(25)前后两侧 装配有滑轮(26)， 所述滑轮(26)滑动装 配在滑轨(16)内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216430979 U 2一种铁路道口信号接收分机装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及信号接收分机技术领域， 具体为一种铁路道口信号接收分机装 置。 背景技术 [0002]铁路运输作为如今重要的交通工具之一， 需要在各个铁路道口放置信号接收分机 装置对信号进行接收， 通过多接收机共同工作的模式， 减小衰落的影响， 提高接收灵敏度， 但是为了能够更好的接 收信号， 信号接 收分机主体需要安装在高处， 每当其出现故障需要 进行修理或者进行定期维护时， 需要工人登高作业， 十分危险。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种铁路道口信号接收分机装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种铁路道口信号接收分机装 置， 包括底座， 所述底座上端装配有圆柱， 所述圆柱中间开设有升降腔， 所述升降腔右侧下 端开设有翻转门， 所述底座内部开设有L型 空腔， 所述L型 空腔与升降腔连通， 所述升降腔内 插接有螺纹杆， 所述螺纹杆 下端装配在L型空腔中； [0005]所述螺纹杆中间装配有升降块， 所述升降块中间开设有螺纹孔， 所述螺纹杆螺接 在螺纹孔中， 所述升降腔左右两端开设有滑轨， 所述升降块左右两端装配在滑轨中， 所述升 降块上端插接有安装座， 所述安装座上端的前后两侧装配有安装板， 所述安装板外侧装配 有信号接收分机主体； [0006]所述螺纹杆下端装配有从动齿轮， 所述L型空腔左侧下端装配有转轴， 所述转轴中 间装配有主动齿轮， 所述主动齿轮与从动齿轮相啮合， 所述转轴上端装配有圆盘， 所述圆盘 上侧左端装配有转动把手， 所述圆盘上侧右端插接有卡钉， 所述 卡钉下端插 入在底座中。 [0007]优选的， 所述圆柱上端装配有支杆， 所述支杆有四根且呈矩形分布， 所述支杆上端 装配有防护盖， 所述螺纹杆 上端装配在防护盖下侧中间。 [0008]优选的， 所述防护盖上侧四角设置有安装凸起， 所述安装凸起上端螺接有防锈螺 栓， 所述防锈螺 栓下端螺 接在支杆中。 [0009]优选的， 所述升降块右侧开设有滑槽， 所述滑槽内滑动装配有安装座， 所述安装座 中间开设有朝向左侧的U 型孔， 所述安装座上端 前后两侧装配有安装板， 所述安装板外侧装 配有信号接收分机主体。 [0010]优选的， 所述升降腔上端内侧装配有卡肩， 所述 卡肩的内径小于 升降块的外径。 [0011]优选的， 所述底座外侧设置有安装脚， 所述 安装脚上均匀开设有安装通 孔。 [0012]优选的， 所述防锈螺栓包括螺栓头， 所述螺栓头下端装配有螺杆， 所述螺杆内侧开 设有贯穿螺栓头的注油孔， 所述注油孔上端螺接有密封盖， 所述螺杆侧 面均匀开设有散油 孔， 所述散油孔内侧连通在注油孔中。说　明　书 1/4 页 3 CN 216430979 U 3