(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220622695.7 (22)申请日 2022.03.21 (73)专利权人 上海荣照光电科技有限公司 地址 201400 上海市奉贤区泰叶路159弄3 3 号 (72)发明人 骆克国　 (74)专利代理 机构 广州天河万研知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44418 专利代理师 陈轩　刘茂龙 (51)Int.Cl. F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/28(2006.01) F16M 13/02(2006.01) G09F 9/30(2006.01)E01F 9/669(2016.01) (54)实用新型名称 一种高速用基础设施数字化显示装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速用基础设施数 字化显示装置， 涉及高速显示装置技术领域， 不 便将该显示装置稳定便捷的固定在高速公路的 护栏上， 所述固定腔一侧的上方与下方均安装有 安装板， 所述固定腔的内部设置有固定机构， 所 述安装板的顶端安装有腔体， 所述腔体的一侧设 置有调节机构， 所述腔体的内部设置有活动杆， 所述活动杆的顶端延伸至腔体的外部并安装有 活动板， 所述活动板的内部设置有旋转机构， 所 述活动板的顶端安装有显示屏， 本实用新型通过 在固定腔的内部设置有固定机构， 利用固定机构 的相互配合， 可将该装置稳定便捷的安装在高速 公路的护栏上， 使得该装置在安装时更加高效， 从而大大提高了该装置在使用时的便捷性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217153650 U 2022.08.09 CN 217153650 U 1.一种高速用基础设施数字化显示装置， 包括 固定腔(1)， 其特征在于： 所述固定腔(1) 一侧的上方与下方均安装有安装板(2)， 所述固定腔(1)的内部设置有固定机构， 所述安装 板(2)的顶端安装有腔体(3)， 所述腔体(3)的一侧设置有调节机构， 所述腔体(3)的内部设 置有活动杆(4)， 所述活动杆(4)的顶端延伸至腔体(3)的外部并安装有活动板(5)， 所述活 动板(5)的内部设置有旋转机构， 所述活动板(5)的顶端安装有显示屏(6)。 2.根据权利要求1所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述固定 机构包括第一转轮(7)、 螺纹杆(8)、 螺纹套(9)、 移动板(10)、 伸缩弹簧(11)和夹持板(12)， 所述第一转轮(7)安装于固定腔(1)的顶端， 所述固定腔(1)的内部安装有螺纹杆(8)， 所述 第一转轮(7)的一端与螺纹杆(8)的一端 连接， 所述螺纹杆(8)两端的螺纹方向相反， 所述螺 纹杆(8)的外侧壁对称设置有螺纹套(9)， 所述螺纹套(9)的一端延伸至固定腔(1)的外侧并 安装有移动板(10)， 所述移动板(10)的内侧安装有伸缩弹簧(11)， 所述伸缩弹簧(11)的一 端安装有夹持板(12)。 3.根据权利要求2所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述伸缩 弹簧(11)设置有 多个， 多个所述伸缩弹簧(1 1)在移动板(10)的内侧呈等间距分布。 4.根据权利要求1所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述调节 机构包括传动齿条(13)、 安装腔(14)、 蜗轮(15)、 蜗杆(16)和伺服电机(17)， 所述传动齿条 (13)安装于活动杆(4)的一侧， 所述安装腔(14)安装于腔体(3)的一侧， 所述安装腔(14)内 部的一侧安装有蜗轮(15)， 所述传动齿条(13)与蜗轮(15)之间相互啮合， 所述安装腔(14) 内部的另一侧安装有蜗杆(16)， 所述安装腔(14)的顶端安装有伺服电机(17)， 所述伺服电 机(17)的输出端与蜗杆(16)的一端连接 。 5.根据权利要求1所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述旋转 机构包括动力组件和限位组件， 所述动力组件包括第二转轮(18)、 主动齿轮(19)和从动齿 轮(20)， 所述第二转轮(18)安装于活动板(5)的底端， 所述主动齿轮(19)安装于活动板(5) 的内部， 所述第二转轮(18)的一端与主动齿轮(19)的一端连接， 所述主动齿轮(19)的一侧 啮合有从动齿轮(20)， 所述从动齿轮(20)的顶端延伸至活动板(5)的外部并与显示屏(6)的 底端连接 。 6.根据权利要求5所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述主动 齿轮(19)的横截面小于从动齿轮(20)的横截面， 所述主动齿轮(19)带动从动齿轮(20)做减 速运动。 7.根据权利要求5所述的一种高速用基础 设施数字化显示装置， 其特征在于： 所述限位 组件包括限位槽(21)、 滑动块(22)、 复位弹簧(23)、 卡块(24)和卡槽(25)， 所述限位槽(21) 设置于活动板(5)的内部， 所述限位槽(21)的内部设置有滑动块(22)， 所述限位槽(21)的内 壁设置有多个复位弹簧( 23)， 所述复位弹簧( 23)的一端均安装有卡块( 24)， 所述滑动块 (22)的内部设置有卡槽(25)， 所述 卡块(24)与卡槽(25)之间构成卡 合结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217153650 U 2一种高速用基础设施数字化显示装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及高速显示装置技术领域， 具体为一种高速用基础设施数字化显示 装置。 背景技术 [0002]随着经济 的发展背景， 人民生活水平的不断提高， 我国的高速路总里程已经非常 多了， 高速公路， 简称 高速路， 是指专供汽车高速行驶的公路， 为了使汽车在高速路上行驶 的更加安全， 需要在高速路上根据道路状况或天气情况进行实时提示， 以保障车辆的安全 行驶； [0003]现有的显示装置在使用时存在 如下问题： [0004]1、 现有的显示装置在使用时， 由于不便将该显示装置稳定便捷的固定在高速公路 的护栏上， 使得 该装置在安装时较为繁琐， 从而降低了该装置在使用时的便捷性； [0005]2、 现有的显示装置在使用时， 由于不便根据安装时的高度， 而对该显示器 的高度 进行调节， 使得 该装置在使用时效率 不佳， 从而降低了该装置在使用时的实用性。 [0006]为此我们提出一种高速用基础设施数字化显示装置用于解决上述问题。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种高速用基础设施数字化显示装置， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高速用基础设施数字化显 示装置， 包括固定腔， 所述固定腔一侧的上方与下方均安装有安装板， 所述固定腔的内部设 置有固定机构， 所述安装板的顶端安装有腔 体， 所述腔 体的一侧设置有调节机构， 所述腔 体 的内部设置有活动杆， 所述活动杆的顶端延伸至腔体的外部并安装有活动板， 所述活动板 的内部设置有旋转机构， 所述活动板的顶端安装有显示屏。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定机构包括第一转轮、 螺纹杆、 螺纹 套、 移动板、 伸缩弹簧和夹持板， 所述第一转轮安装于固定腔的顶端， 所述固定腔的内部安 装有螺纹杆， 所述第一转轮的一端与螺纹杆的一端连接， 所述螺纹杆两端的螺纹方向相反， 所述螺纹杆的外侧壁对称设置有螺纹套， 所述螺纹套的一端延伸至固定腔的外侧并安装有 移动板， 所述移动板的内侧安装有伸缩弹簧， 所述伸缩弹簧的一端安装有夹持板 。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述伸缩弹簧设置有多个， 多个所述伸缩 弹簧在移动板的内侧呈等间距分布。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述调节机构包括传动齿条、 安装腔、 蜗 轮、 蜗杆和伺服电机， 所述传动齿条安装于活动杆的一侧， 所述安装腔安装于腔体的一侧， 所述安装腔 内部的一侧 安装有蜗轮， 所述传动齿条与蜗轮之间相互啮合， 所述安装腔 内部 的另一侧 安装有蜗杆， 所述安装腔的顶端安装有伺服电机， 所述伺服电机的输出端与蜗杆 的一端连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217153650 U 3