(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220455017.6 (22)申请日 2022.02.28 (73)专利权人 南充创念三维科技有限公司 地址 637000 四川省南充市顺庆区油院路 30号南充高新孵化园 (72)发明人 胥伟　张迅　杨云龙　李志磊　 罗凯　邓雷　 (74)专利代理 机构 成都启慧金 舟知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 51299 专利代理师 何媛 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 新型六轴雷达减 震器及其 挂载附件 (57)摘要 本实用新型涉及雷达减震器技术领域， 尤其 为新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 包括安装 板， 所述安装板的底端固定连接有筒体， 所述筒 体的内测滑动连接有移动板， 所述移动板的左右 两端均固定连接有卡块， 且卡块与筒体滑动连 接， 所述移动板的底端固定连接有固定杆， 且固 定杆与筒体滑动连接， 所述筒体的底端内侧和顶 端内侧均固定连接有限位筒， 位于顶侧的所述限 位筒内侧固定连接有第一弹簧， 本实用新型中第 一弹簧和第二弹簧受力变形阻碍雷达带动滑动 杆上下滑动， 同时对震动力吸收减震， 卡块和固 定杆分别与筒体的滑动连接保证雷达仅能上下 稳定移动， 同时卡块和固定杆与筒体的摩擦力避 免滑动杆位移较大， 增 加装置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217235033 U 2022.08.19 CN 217235033 U 1.新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 包括安装板(1)， 其特征在于： 所述安装板(1)的 底端固定连接有筒体(5)， 所述筒体(5)的内测滑动连接有移动板(6)， 所述移动板(6)的左 右两端均固定连接有卡块(7)， 且卡块(7)与筒体(5)滑动连接， 所述移动板(6)的底端固定 连接有固定杆(2)， 且固定杆(2)与筒体(5)滑动连接， 所述筒体(5)的底端内侧和顶端内侧 均固定连接有限位筒(8)， 位于顶侧的所述限位筒(8)内侧固定连接有第一 弹簧(9)， 位于底 侧的所述限位筒(8)内侧固定连接有第二弹簧(10)。 2.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 其特征在于： 所述固定杆 (2)的底端固定连接有连接杆(4)， 所述连接杆(4)的底端内侧滑动连接有卡头(3)， 所述连 接杆(4)的后端 固定连接有按钮(11)， 且按钮(11)与卡头(3)滑动 连接， 所述按钮(11)的底 端固定连接有指针(13)， 所述卡头(3)的后端面设置有刻度线(12)， 且指针(13)与刻度线 (12)对齐。 3.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 其特征在于： 所述第 一弹 簧(9)和第二弹簧(10)的另一端均 与移动板(6)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 其特征在于： 所述筒体 (5)的左端内侧和右端内侧均设置有滑槽， 且卡块(7)通过滑槽与筒体(5)滑动连接， 所述筒 体(5)的底端内侧设置有滑孔， 且固定杆(2)通过滑孔与筒体(5)滑动连接， 所述筒体(5)的 滑槽和滑孔 面均为磨砂面。 5.根据权利要求2所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 其特征在于： 所述卡头 (3)的后端内侧均匀设置有插孔， 且刻度线(12)位于插孔的竖直平分面上， 所述按钮(11)通 过插孔与卡头(3)滑动连接 。 6.根据权利要求2所述的新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 其特征在于： 所述连接杆 (4)和卡头(3)的弯折处外表面均为曲面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217235033 U 2新型六轴雷达减 震器及其挂载附件 技术领域 [0001]本实用新型涉及雷达减震器技术领域， 具体为新型六轴雷达减震器及其挂载附 件。 背景技术 [0002]雷达是用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置， 因此雷达也被称为 “无 线电定位 ”， 雷达是利用电磁波探测目标的电子设备， 雷达减震器是无人机带动雷达进行测 绘时进行减震的设备。 [0003]无人机带动雷达飞行遇到较大气流时， 雷达受力发生抖动， 从而不利于雷达 的稳 定测绘， 另外不同雷达的规格不同， 减震器固定尺寸的挂载结构不能满足不同规格雷达的 可靠挂载， 缩小了应用范围。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 以解决上述背景 技术中提出 的雷达测绘时遇到气流抖动和减震器固定尺寸的挂载结构不能满足不同雷达 可靠挂载的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]新型六轴雷达减震器及其挂载附件， 包括安装板， 所述安装板 的底端固定连接有 筒体， 所述筒体的内测滑动连接有移动板， 所述移动板的左右两端均固定连接有卡块， 且卡 块与筒体滑动连接， 所述移动板的底端固定连接有固定杆， 且固定杆与筒体滑动连接， 所述 筒体的底端内侧和顶端内侧均固定连接有限位筒， 位于顶侧的所述限位筒内侧固定连接有 第一弹簧， 位于底侧的所述限位筒内侧固定连接有第二弹簧。 [0007]优选的， 所述固定杆的底端固定连接有连接杆， 所述连接杆的底端内侧滑动连接 有卡头， 所述连接杆的后端固定连接有按钮， 且按钮与卡头滑动连接， 所述按钮的底端固定 连接有指针， 所述 卡头的后端面设置有刻度线， 且指针与刻度线对齐。 [0008]优选的， 所述第一弹簧和第二弹簧的另一端均 与移动板固定连接 。 [0009]优选的， 所述筒体的左端内侧和右端内侧均设置有滑槽， 且卡块通过滑槽与筒体 滑动连接， 所述筒体的底端内侧设置有滑孔， 且固定杆通过滑孔与筒体滑动连接， 所述筒体 的滑槽和滑孔 面均为磨砂面。 [0010]优选的， 所述卡头 的后端内侧均匀 设置有插孔， 且刻度线位于插孔的竖直平分面 上， 所述按 钮通过插孔与卡头滑动连接 。 [0011]优选的， 所述连接杆和卡头的弯折处外表面均为曲面。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]1、 本实用新型中， 通过设置的固定杆、 移动板、 卡块、 第一弹簧、 第二弹簧和限位 筒， 可以在无人机飞行时对 雷达可靠减震， 避免其受力震动而不能可靠运行， 第一 弹簧和第 二弹簧受力变形阻碍雷达带动滑动杆上下滑动， 同时对震动力吸收减震， 卡块和固定杆分说　明　书 1/3 页 3 CN 217235033 U 3