(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220314994.4 (22)申请日 2022.02.16 (73)专利权人 吉林云帆智能工程有限公司 地址 130000 吉林省长 春市高新 开发区博 才路与学苑街交汇栖乐荟A座9栋208 室 (72)发明人 朱珊锋　陈海峰　 (74)专利代理 机构 北京哌智科创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11745 专利代理师 何春阳 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) G08B 17/10(2006.01) G08B 7/06(2006.01) F16M 13/02(2006.01)G06V 40/16(2022.01) G06V 20/52(2022.01) (54)实用新型名称 轨道交通 客室乘客密度智能统计 仪 (57)摘要 本实用新型涉及智能统计仪器技术领域， 且 公开了一种轨道交通客室乘客密度智能统计仪， 包括装置主体， 装置主体包括统计仪和固定板， 凹槽一侧安装有感应器， 摄像头两侧均安装有转 轴， 报警灯上方一侧开设有扩音孔， 连接板中心 安装有存储装置， 固定板下方安装有衔接板， 衔 接板表面安装有锁定杆， 且 连接口一侧安装有槽 板。 该轨道交通客室乘客密度智 能统计仪， 将装 置主体通过固定板固定于出入口上方墙壁或客 室上方墙壁一端， 利用统计仪内部监测装置和 GPS系统， 配合感应器和摄像头， 使装置实现人脸 识别和追踪， 配合双摄像头进一步增加装置监测 范围， 装置主体通过安装有烟雾警报器， 使装置 起到危险警报效果， 提高装置实用性和功能性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217240758 U 2022.08.19 CN 217240758 U 1.一种轨道交通客室乘客密度智能统计仪， 包括装置主体(1)， 其特征在于： 所述装置 主体(1)包括统计仪(2)和固定板(3)， 所述统计仪(2)两侧开设有凹槽(201)， 且凹槽(201) 一侧安装有感应器(202)， 所述感应器(202)下方安装有感应灯(203)， 且感应灯(203)下方 安装有摄像头(204)， 所述摄像头(204)两侧均安装有转轴(205)， 且转轴(205)一端连接支 撑板(206)， 所述支撑板(206)一侧安装有报警灯(207)， 且报警灯(207)上方一侧开设有扩 音孔(208)， 所述统计仪(2)背面安装有连接板(209)， 且连接板(209)中心安装有存储装置 (210)， 所述固定板(3)位于装置主体(1)上方， 且固定板(3)下方安装有衔接板(301)， 所述 衔接板(301)表面安装有锁定杆(302)， 且锁定杆(302)一端安装有橡胶垫(303)， 所述固定 板(3)上方表面两侧均开设有连接口(3 04)， 且连接口(3 04)一侧安装有槽 板(305)。 2.根据权利要求1所述的轨道 交通客室乘客密度智能统计仪， 其特征在于： 所述统计仪 (2)位于装置固定板(3)下方， 且固定板(3)通过衔接板(301)与统计仪(2)活动衔接， 所述衔 接板(301)低端一侧安装有衔接块， 且衔接 板(301)通过衔接快与凹槽(201)相互衔接 。 3.根据权利要求1所述的轨道 交通客室乘客密度智能统计仪， 其特征在于： 所述锁定杆 (302)位于装置主体(1)两侧， 且锁定杆(302)外围设有螺纹， 所述锁定杆(302)一端穿过衔 接板(301)与统计仪(2)相连接， 且槽 板(305)与连接口(3 04)均位于装置主体(1)顶端。 4.根据权利要求1所述的轨道 交通客室乘客密度智能统计仪， 其特征在于： 所述摄像头 (204)位于装置主体(1)下方， 且摄像头(204)上方安装有统计仪(2)， 所述摄像头(204)两端 通过转轴(205)与支撑板(206)相连接， 且摄像头(204)一端通过数据线与统计仪(2)内部相 连接。 5.根据权利要求1所述的轨道 交通客室乘客密度智能统计仪， 其特征在于： 所述报 警灯 (207)同样位于装置主体(1)下方， 且报警灯(207)上方连接烟雾警报器， 所述扩音孔(208) 位于统计仪(2)两侧下 方， 且扩音孔(208)内部安装有 音响装置 。 6.根据权利要求1所述的轨道 交通客室乘客密度智能统计仪， 其特征在于： 所述连接板 (209)位于装置主体(1)背面， 且连接板(209)表面一侧开设有多种USB接口， 所述存储装置 (210)通过 连接板(209)与统计仪(2)相连接， 且 存储装置(210)一端连接U盘。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217240758 U 2轨道交通客室乘 客密度智能统 计仪 技术领域 [0001]本实用新型涉及智能统计仪器技术领域， 具体为一种轨道交通客室乘客密度智能 统计仪。 背景技术 [0002]近年来我国城市轨道交通发展迅速， 线网规模不断增加， 呈现出复杂化、 网络化发 展的趋势。 因此， 准确的有效路径集生成有利于提高运营管 理的科学性和准确性， 同时能为 运营管理者的决策提供重要依据。 伴 随着城市轨道交通线网逐渐进入网络化运营环境， 大 数据等智能化技术为发展城市轨道线网 “无缝换乘 ”提供了基础， 可以精准、 高效分析复杂 网络化条件下轨道交通系统乘客出行特性和规律， 成为实现高效、 安全城市轨道交通智能 数据平台化管理的关键环节。 在网络化条件下， 城市轨道交通线网复杂程度高， 乘客换乘选 择多样， 导致有效路径影响因素众多， 给影响因素分析和有效路径的确定带来了挑战。 现有 装置中， 装置固定后， 更换和 拆卸都较为麻烦， 且固定后的装置监测区域有限， 而且装置安 装常在人口密集的地方， 需要装置具 备安全性和报警效果， 提高装置功能性。 [0003]鉴于此， 我们提供了 轨道交通 客室乘客密度智能统计仪 。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种轨道交通客室乘客密度智能统计 仪， 具备便于拆卸和安装、 增加装置监测范围、 提高装置功能性和便于数据存储装置等优 点， 解决了上述 技术问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种轨道交通客室乘客密度智 能统计仪， 包括装置主体， 所述装置主体包括统计仪和固定板， 所述统计仪两侧开设有凹 槽， 且凹槽一侧安装有感应器， 所述感应器下方安装有感应灯， 且感应灯下方安装有摄像 头， 所述摄像头两侧均安装有转轴， 且转轴一端连接支撑板， 所述支撑板一侧安装有报警 灯， 且报警灯上方一侧开设有扩音孔， 所述统计仪背面安装有连接板， 且连接板中心安装有 存储装置， 所述固定板位于装置主体上方， 且固定板下方安装有 衔接板， 所述衔接板表面安 装有锁定杆， 且锁定杆一端安装有橡胶垫， 所述固定板上方表面两侧均开设有连接口， 且连 接口一侧安装有槽 板。 [0008]优选的， 所述统计仪位于固定板下方， 且固定板通过衔接板与统计仪活动衔接， 所 述衔接板低端一侧安装有衔接块， 且衔接 板通过衔接快与凹槽相互衔接 。 [0009]通过上述技术方案， 将装置主体通过固定板固定于出入口上方墙壁或客室上方墙 壁一端， 扩 大装置监测范围， 利用统计仪内部监测装置和GPS系统， 配合感应器和摄像头， 使 装置实现人脸识别和追踪， 从而对客室内部乘客进行智能统计， 同时利用统计仪与固定板 之间的位置关系， 使装置主体便 于拆卸和安装。说　明　书 1/4 页 3 CN 217240758 U 3