(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210676909.3 (22)申请日 2022.06.15 (71)申请人 江南造船 （集团） 有限责任公司 地址 201913 上海市崇明区长兴江南大道 988号 (72)发明人 候飞　缪文杰　陈琳　张达　 (74)专利代理 机构 上海光华专利事务所(普通 合伙) 31219 专利代理师 雷绍宁 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 113/14(2020.01) G06F 119/18(2020.01) G06F 119/14(2020.01)G06F 119/08(2020.01) (54)发明名称 一种船舶管系的设计方法、 设计系统以及船 舶 (57)摘要 本申请提供一种船舶管系的设计方法、 设计 系统以及船舶， 包括： 获取船舶系统类型， 根据船 舶类型确定船舶系统中所需设备的参数。 根据所 需设备的参数 获取管路参数， 根据管路参数选取 阀件。 统计并获取船舶管系中的阀件、 管路以及 所需设备的信息。 并根据阀件、 管路以及所需设 备的信息绘制船舶管路系统图， 完成船舶管系设 计。 本申请能够确定出管系中阀件、 管路及设备 的具体信息， 并进行统计及确定生产船舶管系中 的附件需求量。 不仅便于管路系统设计， 同时也 有利于阀件以及管件的订货， 并且 可以省去后续 的计算及验算工作， 使设计的船舶管系满足设计 要求， 提升了船舶管系设计的质量和 效率， 缩短 船舶建造周期。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 114970198 A 2022.08.30 CN 114970198 A 1.一种船舶管系设计方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1、 获取船舶系统类型， 根据所述船舶类型确定所述船舶系统中所需设备的参数； S2、 根据所述所需设备的参数获取 管路参数， 根据所述管路参数选取阀件； S3、 统计并获取船舶管系中的所述阀件、 管路以及所述所需设备的信息； 并根据所述阀 件、 管路以及所述所需设备的信息绘制船舶管路系统图， 完成船舶管系设计。 2.根据权利要求1所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在步骤S2中， 所述管路参数 至少包括管路介质、 管路管径、 管路材质及管 材壁厚； 根据所述船舶系统类型获取所述管路介质； 根据 所述所需设备的参数获取管路内的流 量限制， 依据所述 流量限制获取 管路管径。 3.根据权利要求2所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在步骤S1中， 所述所需设备 的参数至少包括： 设备信息、 系统要求、 安装信息 。 4.根据权利要求2所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 所述管路介质至少包括： 燃 油、 柴油、 滑油、 淡水、 海水、 压缩空气、 蒸汽、 凝水。 5.根据权利要求1所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在步骤S2中， 所述选取阀件 包括： 选取阀件形式、 阀件材质以及阀件个数； 所述阀件形式至少包括球阀、 截止阀、 截止 止回阀或者蝶阀； 所述阀件材质至少包括 不锈钢、 青铜、 铸钢或者铸铁 。 6.根据权利要求5所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在选取阀件后， 校验确认所 述阀件的压力等级满足船舶系统的设计压力。 7.根据权利要求1所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在步骤S3中， 所述绘制船舶 管路系统图包括： 标记出每个所述所需设备 的设备参数、 每个所述管路的管路参数及每个 所述阀件的阀件信息 。 8.根据权利要求2所述的船舶管系设计方法， 其特征在于， 在步骤S2中， 根据所述管路 介质获取所述船舶系统内的管路限制流量， 根据所述管路限制流量确定总 管路管径； 将所 述管路限制流 量进行流 量分配， 根据分配结果确定分管路的管径。 9.一种船舶管系的设计系统， 其特 征在于， 包括： 数据收集模块， 用于根据船舶管系的类型获取 管路参数； 数据匹配模块， 用于接收所述管路参数， 并根据所述管路参数匹配与所述管路参数对 应的阀件、 管路及设备； 统计模块， 用于获取并统计所述阀件、 管路及设备的规格及个数； 仿真模块， 用于根据所述阀件、 管路及设备的规格及个数生成所述管路系统的系统图。 10.一种船舶， 包括船舶 冷却系统， 其特征在于， 所述船舶 冷却系统通过权利要求1 ‑8中 任一项所述的船舶管系的设计方法获取。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114970198 A 2一种船舶管系 的设计方 法、 设计系统以及船舶 技术领域 [0001]本申请涉及船舶建造技术领域， 具体而言， 涉及一种船舶管系的设计方法、 设计系 统以及船舶。 背景技术 [0002]船舶管系是为全船服务的管路系统， 主要设于海水冷却系统、 淡水冷却系统、 压载 系统、 水消防系统、 燃油系统、 滑油系统、 压缩空气系统、 蒸汽系统、 凝水系统中。 [0003]在设计过程中， 根据不同的管路系统选取不同管径的连接管路及阀件， 选取时， 人 工根据设计经验进 行选取， 在选取完 毕后， 在根据船舶管系的设计要求进 行验算。 因此对设 计人员的要求较高， 并且在不满足验算条件或者在调试及系泊试验阶段遇到 问题时， 需要 重新选取， 影响设计进度。 并且后期在设备订货及数据统计阶段， 阀件需人工统计， 效率低 易出错。 已无法满足现阶段 快节奏造船的要求。 [0004]综上所述， 需要提供一种针对上述现有技 术不足的改进技 术方案。 发明内容 [0005]本申请实施例的目的在于提供一种船舶管系的设计方法， 其能够不仅便于管路系 统设计， 同时也有利于阀件以及管件的订货， 并且可以省去后续的计算及验算工作。 [0006]本申请实施例的第二目的还在于提供一种实现上述方法的船舶管系的设计系统。 [0007]本申请实施例的第三目的还在于提供一种船舶， 包括通过上述方法获取的船舶管 系。 [0008]第一方面， 提供了一种船舶管系设计方法， 包括以下步骤： [0009]S1、 获取船舶系统类型， 根据所述船舶类型确定所述船舶系统中所需设备的参数。 [0010]S2、 根据所述所需设备的参数获取 管路参数， 根据所述管路参数选取阀件。 [0011]S3、 统计并获取船舶管系中的所述阀件、 管路以及所述所需设备的信息。 并根据所 述阀件、 管路以及所述所需设备的信息绘制船舶管路系统图， 完成船舶管系设计。 [0012]在一种实施方式中， 在步骤S2中， 所述管路参数至少包括管路介质、 管路管径、 管 路材质及管材壁厚。 根据所述船舶系统类型获取所述管路介质。 根据所述所需设备 的参数 获取管路内的流 量限制， 依据所述 流量限制获取 管路管径。 [0013]在一种实施方式中， 在步骤S1中， 所述所需设备的参数至少包括： 设备信息、 系统 要求、 安装信息 。 [0014]在一种实施方式中， 所述管路介质至少包括： 燃油 、 柴油、 滑油 、 淡水、 海水、 压缩空 气、 蒸汽、 凝水。 [0015]在一种实施方式中， 在步骤S2中， 所述选取阀件包括： 选取 阀件形式、 阀件材质以 及阀件个数。 所述阀件形式至少包括球阀、 截止阀、 截止止回阀或者蝶阀。 所述阀件材质至 少包括不锈钢、 青铜、 铸钢或者铸铁 。 [0016]在一种实施方式中， 在选取阀件后， 校验确认所述阀件的压力等级满足船舶系统说　明　书 1/4 页 3 CN 114970198 A 3