(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220011356.5 (22)申请日 2022.01.04 (73)专利权人 成都克万机 械设备技 术服务有限 公司 地址 610100 四川省成 都市经济技 术开发 区 （龙泉驿区） 车城东六路3 66号 (72)发明人 谭江　李永和　李桂章　付思红　 (74)专利代理 机构 成都信捷同创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 51323 专利代理师 左正超 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种脱漆 工件运输车 (57)摘要 本实用新型提供了一种脱漆工件运输车， 涉 及运输车技术领域， 包括： 车体、 闭锁部； 所述车 体上转动连接有两根转轴， 且每根转轴上均安装 有两个滚轮， 并且车体上通过螺栓固定连接有盛 放箱。 通过闭锁部的设置， 因座体底端面焊接有 弹性伸缩杆， 且弹性伸缩杆头端焊接有 闭锁头， 并且闭锁头与凹槽呈弹性卡接状， 从而一方面， 通过闭锁头与凹槽的卡接可实现滚轮的辅助闭 锁， 另一方面， 通过闭锁头可将凹槽内的杂物进 行清理， 解决了首先， 现有装置虽然设置有防溜 车结构， 但是其需要手动进行开启， 操作繁琐； 其 次， 现有装置的盖板在关闭时不能够实现辅助刹 车的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216709332 U 2022.06.10 CN 216709332 U 1.一种脱漆工件运输车， 其特征在于， 包括： 车体(1)、 闭锁部(2)； 所述车体(1)上转动 连接有两根转轴(101)， 且每根转轴(101)上均安装有两个滚轮(102)， 并且车体(1)上通过 螺栓固定连接有盛放箱(3)； 所述滚轮(102)上呈环形阵列状开设有凹槽(103)； 所述闭锁部 (2)包括座体(201)、 弹性伸缩 杆(202)和闭锁头(2 03)， 并且座体(201)焊接在盛放箱(3)上， 座体(201)底端面焊接有弹性伸缩杆(202)， 且弹性伸缩杆(202)头端焊接有闭锁头(203)， 并且闭锁头(20 3)与凹槽(10 3)呈弹性 卡接状。 2.如权利要求1所述一种脱漆工件运输车， 其特征在于： 所述车体(1)上焊接有把手 (104)， 且把手(104)为杆状结构； 所述盛放箱(3)上滑动连接有一个盖板(301)， 且当盖板 (301)与把手(104)接触时盖 板(301)呈关闭状。 3.如权利要求2所述一种脱漆工件运输车， 其特征在于： 所述盖板(301)上焊接有四根 安装臂(302)， 且每根安装臂(302)上均 设置有一个辅助块(303)； 辅助块(303)的底端面上 设有橡胶块， 且当盖 板(301)关闭时橡胶块与座体(201)接触。 4.如权利要求3所述一种脱漆工件运输车， 其特征在于： 所述辅助块(303)的底端面低 于盖板(301)的底端面， 且四根安装臂(302)以及四个辅助块(303)共同组成了盖板(301)放 置时的支撑结构。 5.如权利要求3所述一种脱漆工件运输车， 其特征在于： 每个所述辅助块(303)上均设 置有一个防护块(3 04)， 防护块(3 04)为L形块状结构。 6.如权利要求1所述一种脱漆工件运输车， 其特征在于： 所述凹槽(103)为半圆柱形凹 槽， 闭锁头(20 3)的下端为半圆柱形 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216709332 U 2一种脱漆 工件运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输车技 术领域， 特别涉及一种脱漆工件运输车。 背景技术 [0002]在工件初步加工完毕后， 还需要对工件进行打磨以及脱漆等操作， 这个时候就需 要使用小型的运输推车对工件进行转 运。 [0003]然而， 就目前传统脱漆工件运输车而言， 首先， 现有装置虽然设置有防溜车结构， 但是其需要手动进行开启， 操作繁琐； 其次， 现有装置的盖板在关闭时不能够实现辅助刹 车。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型提供一种脱漆工件运输车， 其具有凹槽， 通过凹槽的设置， 可自动实现防溜车效果； 还具有， 安装臂和辅助块， 通过二者的设置， 在关闭盖板的时候能 够自动实现辅助刹车效果。 [0005]本实用新型提供了一种脱漆工件运输车， 具体包括： 车体、 闭锁部； 所述车体上转 动连接有两根转轴， 且每根转轴 上均安装有两个滚轮， 并且车体上通过螺栓固定连接有盛 放箱； 所述滚轮上呈环形阵列状开设有凹槽， 且凹槽为半圆柱形凹槽， 闭锁部和环形阵列状 开设的凹槽共同组成了车体的防溜车结构； 所述闭锁部共设有四个， 且闭锁部由座体、 弹性 伸缩杆和闭锁头组成， 并且座体 焊接在盛放箱上。 [0006]可选地， 所述座体底端面焊接有弹性伸缩杆， 且弹性伸缩杆头端焊接有闭锁头， 并 且闭锁头与凹槽呈弹性 卡接状。 [0007]可选地， 所述车体上焊接有把手， 且把手为凹形 杆状结构； [0008]所述盛放箱上滑动连接有一个盖板， 且当盖板与把手接触时盖板呈关闭状， 并且 把手组成了 盖板的限位结构。 [0009]可选地， 所述盖板上焊接有四根安装臂， 且每根安装臂上均设置有一个辅助块； 辅 助块的底端面上设有橡胶块。 [0010]可选地， 所述辅助块的底端面低于盖板 的底端面， 且四根安装臂以及四个辅助块 共同组成了 盖板放置时的支撑结构。 [0011]可选地， 每个所述辅助块上均设置有一个防护块， 且防护块组成了辅助块的防磕 碰结构， 并且防护块 为L形块状结构。 [0012]有益效果 [0013]通过凹槽的设置， 因滚轮上呈环形阵列状开设有凹槽， 且凹槽为半圆柱形凹槽， 闭 锁部和环形阵列状开设的凹槽共同组成了车体的防溜车 结构， 从而可防止出现溜车现象。 [0014]通过闭锁部 的设置， 因座体底端面焊接有弹性伸缩杆， 且弹性伸缩杆头端焊接有 闭锁头， 并且闭锁头与凹槽呈弹性卡接状， 从而一方面， 通过闭锁头与凹槽的卡接可实现滚 轮的辅助闭锁， 另一方面， 通过闭锁头可将凹槽内的杂物进行清理。说　明　书 1/3 页 3 CN 216709332 U 3