(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220035102.7 (22)申请日 2022.01.08 (73)专利权人 沈阳威萨起重设备有限公司 地址 110031 辽宁省沈阳市皇姑区鸭绿江 东街74号3-2-2 (72)发明人 陈光岩　李树国　于海媛　李树林　 葛姗姗　周志政　赵洪涛　徐浩楠　 张鹏　孙治国　于浩洋　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种起重 机钢轨运输小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种起重机钢轨运输小 车， 包括扶手拉杆、 车体、 移动轮， 所述扶手拉杆 与车体顶部倾斜连接， 所述移动轮 设置于车体下 方四角处； 所述车体包括横梁框架、 承载运输架 体， 所述承载运输架体为两个， 两个承载运输架 体平行设置， 两个平行的承 载运输架 体之间通过 横梁框架相连； 所述两个承 载运输架 体上均设置 有大小相同的挂孔， 所述两个承 载运输架体上的 挂孔位置相对。 本实用新型实现了小车质量轻、 载重量大的效果， 并通过扶手拉杆控制移动方 向， 使得在 狭窄空间可以将起重机钢轨轻松地运 输到目的地； 操作中， 通过使用两个本实用新型 的起重机钢轨运输小车来进行运输钢轨， 只需要 两个操作人员， 大 大地节省了人力。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216915904 U 2022.07.08 CN 216915904 U 1.一种起重机钢轨运输小车,其特征在于： 包括扶手拉杆、 车体、 移动轮， 所述扶手拉杆 与车体顶部倾斜连接， 所述移动轮 设置于车体下方四角处； 所述车体包括横梁框架、 承载运 输架体， 所述承载运输架体为两个， 两个承载运输架体平行设置， 两个平行的承载运输架体 之间通过横梁框架相连； 所述两个承载运输架体上均设置有大小相同的挂孔， 所述两个承 载运输架体上的挂 孔位置相对。 2.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述扶手拉杆呈T型， 呈T型的扶手拉杆包括横杆与竖杆， 横杆与竖杆垂 直连接， 横杆与竖杆的垂 直连接处焊接有 加固铁片。 3.根据权利要求2所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述呈T型的扶手拉 杆与车体的横梁框架倾 斜相连， 扶手拉杆与车体横梁框架连接处通过加固铁片焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述横梁框架设置两 个， 两个横梁框架 平行设置 于承载运输架体上 方且两端与承载运输架体固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述横梁框架采用槽 型钢制成。 6.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述承载运输架体采 用角钢制成， 承载运输架体的上端中部区域为空位区， 承载运输架体的前端、 后端 下方安装 移动轮； 挂 孔设置于承载运输架体的中间位置处。 7.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述两个承载运输架 体前端下 方安装的移动轮为 万向轮， 两个承载运输架体后端下 方安装的移动轮为定向轮。 8.根据权利要求1所述的一种起重机钢轨运输小车， 其特征在于： 所述起重机钢轨运输 小车还包括与所述 挂孔配合使用进行固定钢轨的销轴。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216915904 U 2一种起重机钢轨运输小车 技术领域 [0001]本实用新型属于起重机安装用工装工具技术领域， 特别适用于起重机的钢轨的运 输； 具体地是 涉及一种起重 机钢轨运输小车。 背景技术 [0002]起重机钢轨是起重机大车的运行轨道， 大车运行轨道的安装是起重机安装过程的 基础类工作； 由于安装现场场地原因， 会存在空间狭窄或汽车吊无法覆盖的问题， 导致钢轨 往往无法进行运输 工作， 这样不仅会造成很大的施工难度， 还需要花费大量人工成本 。 实用新型内容 [0003]本实用新型就是针对上述问题， 弥补现有技术的不足， 提供一种起重机钢轨运输 小车， 能够实现对起重 机的钢轨 很好地运输。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案。 [0005]本实用新型为一种起重机钢轨运输小车， 包括扶手拉杆、 车体、 移动轮， 所述扶手 拉杆与车体顶部倾 斜连接， 所述移动轮设置 于车体下 方四角处； [0006]所述车体包括横梁框架、 承载运输架体， 所述承载运输架体为两个， 两个承载运输 架体平行设置， 两个平行的承载运输架体之间通过横梁框架相连； [0007]所述两个承载运输架体上均设置有大小相同的挂孔， 所述两个承载运输架体上的 挂孔位置相对。 [0008]作为本实用新型的一种优选方案， 所述扶手拉杆呈T型， 呈T型的扶手拉杆包括横 杆与竖杆， 横杆与竖 杆垂直连接， 横杆与竖 杆的垂直连接处焊接有加固铁片。 [0009]作为本实用新型的另一种优选方案， 所述呈T型的扶手拉杆与车体的横梁框架倾 斜相连， 扶手拉杆与车体横梁框架连接处通过加固铁片焊接 。 [0010]作为本实用新型的另一种优选方案， 所述横梁框架设置两个， 两个横梁框架平行 设置于承载运输架体上 方且两端与承载运输架体固定连接 。 [0011]进一步地， 所述横梁框架采用槽型钢制成。 [0012]作为本实用新型的另一种优选方案， 所述承载运输架体采用角钢制成， 承载运输 架体的上端中部区域为空位区， 承载运输架体的前端、 后端 下方安装移动轮； 挂孔设置于承 载运输架体的中间位置处。 [0013]作为本实用新型的另一种优选方案， 所述两个承载运输架体前端下方安装的移动 轮为万向轮， 两个承载运输架体后端下 方安装的移动轮为定向轮。 [0014]作为本实用新型的另一种优选方案， 所述起重机钢轨运输小车还包括与所述挂孔 配合使用进行固定钢轨的销轴。 [0015]本实用新型有益效果。 [0016]本实用新型所提供的一种起重机钢轨运输小车， 通过采用槽型钢制成的横梁框架 以及通过采用角钢制成的承载运输架体构成车体， 通过采用两个重型万向轮以及两个重型说　明　书 1/3 页 3 CN 216915904 U 3