(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220059361.3 (22)申请日 2022.01.11 (73)专利权人 盐城市联鑫钢铁有限公司 地址 224000 江苏省盐城市大丰区大丰 港 经济区临港 工业区 (72)发明人 谢锦官　陈小平　谢碧风　李顺友　 (74)专利代理 机构 合肥左心 专利代理事务所 (普通合伙) 34152 专利代理师 苏肖 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输吹管小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种运输吹管小车， 包括 车体， 所述车体底部的四角皆铰接有铰接板， 且 铰接板的底部皆安装有车轮， 所述铰接板的顶部 安装有弧形杆， 且弧形杆的外侧固定有抵紧环， 所述抵紧环的顶部设置有弹簧， 且弹簧套设在弧 形杆的外侧， 所述车体底部的四角皆开设有弧形 孔， 且弧形孔皆与对应弧形杆的位置相适合。 本 实用新型的前后U型支撑架通过焊接固定在车体 上， 且后支撑架下部有加厚底座用于分散送风装 置重量， 进而提高该运输车整体的稳定性与使用 寿命， 且该运输车通过缓冲弹簧与弧形杆的设 置， 实现在行进过程中， 持续进行缓冲减震， 提高 运输稳定性。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217415834 U 2022.09.13 CN 217415834 U 1.一种运输吹管小车， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车体(1)底部的四角皆铰接有铰 接板(2)， 且铰接板(2)的底部皆安装有车轮(3)， 所述铰接板(2)的顶部安装有弧形杆(4)， 且弧形杆(4)的外侧固定有抵紧环(5)， 所述抵紧环(5)的顶部设置有弹簧(6)， 且弹簧(6)套 设在弧形杆(4)的外侧， 所述车体(1)底部的四角皆开设有弧形孔(7)， 且弧形孔(7)皆与对 应弧形杆(4)的位置相适合， 所述车体(1)顶部的两端分别安装有后U型支撑架(10)和前U型 支撑架(1 1)， 所述车体(1)顶部的一端安装有拉手(12)。 2.根据权利要求1所述的一种运输吹管小车， 其特征在于： 所述车体(1)底部的中间位 置处安装有匚形架(8)， 且匚形架(8)的一侧连接设置有绑带(9)， 所述绑带(9)的一端通过 子母魔术贴进行粘连。 3.根据权利 要求1所述的一种运输吹管小车， 其特征在于： 所述后U型支撑架(10)和前U 型支撑架(1 1)顶部的内侧皆设置有橡胶垫 。 4.根据权利 要求1所述的一种运输吹管小车， 其特征在于： 所述后U型支撑架(10)和前U 型支撑架(1 1)与车体(1)的连接处皆安装有加厚支撑架 底座。 5.根据权利要求1所述的一种运输吹管小车， 其特征在于： 所述拉手(12)的外侧皆均匀 设置有棉质层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217415834 U 2一种运输吹管小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输车技 术领域， 具体为 一种运输吹管小车。 背景技术 [0002]冶金行业， 高炉炼铁送风装置经常性的需要拆装， 倒运， 现有倒运主要靠普通小 车， 普通小车在运输过程中， 易发生倾斜， 存在安全隐患， 而且费时费力， 影响工作效率， 因 此， 本实用新型设计一种运输吹管小车以解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种运输吹管小车， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种运输吹管小车， 包括车体， 所述车体底部的四角皆铰接有铰接板， 且铰接板的底部皆安装有车轮， 所述铰接板的顶部 安装有弧形杆， 且弧形杆的外侧固定有抵紧环， 所述抵紧环的顶部 设置有弹簧， 且弹簧套设 在弧形杆的外侧， 所述车体底部的四角皆开设有弧形孔， 且弧形孔皆与对应弧形杆 的位置 相适合， 所述车体顶部的两端分别安装有后U型支撑架和前U型支撑架， 所述车体顶部的一 端安装有拉手。 [0005]优选的， 所述车体底部 的中间位置处安装有匚形架， 且匚形架的一侧连接设置有 绑带， 所述绑带的一端通过子母魔术贴进行粘连。 [0006]优选的， 所述后U型支撑架和前U型支撑架 顶部的内侧皆设置有橡胶垫 。 [0007]优选的， 所述后U型支撑架和前U型支撑架与车体的连接处皆安装有加厚支撑架底 座。 [0008]优选的， 所述拉手的外侧皆均匀设置有棉质层。 [0009]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0010]1、 前后U型支撑架通过焊接固定在车体上， 且后支撑架下部有加厚底座用于分散 送风装置重量， 进而提高该运输车整体的稳定性与使用寿命， 且该运输车通过缓冲弹簧与 弧形杆的设置， 实现在行进过程中， 持续进行缓冲减震， 提高运输稳定性。 [0011]2、 前U型支撑架高度大于后U型支撑架， 支撑架的U型槽与送风装置外形吻合， 且可 根据送风装置 外形尺寸自由改进， 提高了该装置的适用性。 [0012]3、 前后车轮安装在长轴上 并固定在车体上， 前车轮为万向轮， 可自由转弯， 且此运 输高炉送风装置的小车使用方便， 结构 简洁合理， 便 于制作。 [0013]4、 通过绑带在多组吹管外侧进行绑紧定位， 避免发生松动， 或再运输过程中发生 掉落。 附图说明 [0014]图1为本实用新型的主视剖视示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 217415834 U 3