(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210521246.8 (22)申请日 2022.05.13 (71)申请人 东莞市昱懋纳米科技有限公司 地址 523710 广东省东莞 市塘厦镇塘厦宏 业北路16 6号1栋102室 (72)发明人 朱政权　李伟峰　李敏方　时伟光　 (74)专利代理 机构 深圳市育科知识产权代理有 限公司 4 4509 专利代理师 丁月斌 (51)Int.Cl. B60L 53/22(2019.01) H02J 7/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种车载充电机 (57)摘要 本发明提供一种车载充电机， 包括上壳、 下 壳、 电路板和固定架， 所述上壳的顶部通过螺栓 与下壳固定连接， 所述下壳的内壁对称固定安装 有安装块， 四个所述安装块的顶部通过螺栓与电 路板固定连接， 所述固定架对称固定安装在下壳 的两侧， 所述下壳的中部滑动安装有安装机构， 所述安装机构 包括安装板， 所述安装板滑动安装 在下壳的内壁， 所述安装板的中部安装有散热机 构， 本发明通过安装机构和定位机构的运作实现 对安装板的安装， 方便人们对散热风扇的安装； 装置在使用时， 通过散热风扇将电路板上下的热 量进行吸收， 通过透气孔实现对电路板上下的热 量进行排出， 实现对电路板整体的散热， 提高了 对车载充电机的散热效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 114771307 A 2022.07.22 CN 114771307 A 1.一种车载充电机， 包括上壳(1)、 下壳(2)、 电路板(3)和固定架(4)， 所述上壳(1)的顶 部通过螺栓与下壳(2)固定连接， 所述下壳(2)的内壁对称固定安装有安装块(5)， 四个所述 安装块(5)的顶部通过螺栓与电路板(3)固定连接， 所述固定架(4)对称固定安装在下壳(2) 的两侧， 其特征在于， 所述下壳(2)的中部滑动安装有安装机构(6)， 所述安装机构(6)包括 安装板(61)， 所述安装板(61)滑动安装在下壳(2)的内壁， 所述安装板(61)的中部安装有散 热机构(7)， 所述下壳(2)的一侧转动安装有用于安装机构(6)定位的定位机构(8)。 2.根据权利要求1所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述安装机构(6)还包括滑块 (62)、 连接架(63)、 滑槽(64)、 连接板(65)、 凹槽(66)， 所述安装板(61)的底部对称固定安装 有滑块(62)， 所述下壳(2)对应滑块(62)的位置对称固定安装有连接架(63)， 所述连接架 (63)的中部开设有滑槽(64)， 所述滑块(62)与滑槽(64)滑动 连接， 两个所述安装板(61)的 一端固定安装有连接 板(65)， 所述连接 板(65)远离安装板(61)的一侧开设有凹槽(6 6)。 3.根据权利要求2所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述滑块(62)与滑块(62)呈T 型设置。 4.根据权利要求2所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述连接板(65)的中部开设有 安装孔(9)， 所述 安装孔(9)的中部安装有密封 垫(10)。 5.根据权利要求2所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述散热机构(7)包括通孔 (71)、 散热风扇(72)、 透气孔(73)和防护网(74)， 所述安装板(61)的中部对称开设有通孔 (71)， 所述通孔(71)的内部安装有散热风扇(72)， 所述上壳(1)和下壳(2)对应散热风扇 (72)的位置开设有透气孔(73)， 所述上壳(1)和下壳(2)靠近透气孔(73)的位置安装有防护 网(74)。 6.根据权利要求2所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述定位机构(8)包括转杆 (81)、 定位块(82)、 定位槽(83)、 扭力弹簧(84)和旋钮(85)， 所述下壳(2)的一侧通过轴承转 动安装有转杆(81)， 所述转杆(81)的一侧固定安装有定位块(82)， 两个所述安装板(61)对 应定位块(82)的位置斜对称开设有定位槽(83)， 所述定位槽(83)与定位块(82)滑动连接， 所述转杆(81)的外侧套设有扭力弹簧(84)， 所述扭力弹簧(84)的一端与下壳(2)的内壁固 定连接， 所述扭力弹簧(84)的另一端与定位块(82)固定连接， 所述转杆(81)远离定位块 (82)的一端固定安装有旋钮(85)。 7.根据权利 要求6所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述定位槽(83)与定位块(82) 紧密贴合滑动。 8.根据权利要求7所述的一种车载充电机， 其特征在于， 所述旋钮(85)的外侧安装有防 滑垫。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114771307 A 2一种车载充电机 技术领域 [0001]本发明涉及车 载充电机技 术领域， 尤其涉及一种车 载充电机 。 背景技术 [0002]车载充电机是用在电动汽车上对电动汽车进行充电控制以及调节的充电机， 现有 的车载充电机中的散热风扇都是安装在车载充电机壳体顶部的位置， 通过散热风扇的吸力 将车载充电机中一侧的热量进行吸收， 无法做到对车载充电机整体的散热， 进而造成车载 充电机另一侧的热量无法及时排出， 影响车 载充电机的使用。 [0003]因此， 有必要提供一种车 载充电机解决上述 技术问题。 发明内容 [0004]为解决上述技术问题， 本发明是提供一种可提高对车载充电机散热效率的的车载 充电机。 [0005]本发明提供的一种车载充电机， 包括上壳、 下壳、 电路板和固定架， 上壳的顶部通 过螺栓与下壳固定连接， 下壳的内壁对称 固定安装有安装块， 四个安装块的顶部通过螺栓 与电路板固定连接， 固定架对称固定安装在下壳的两侧， 下壳的中部滑动安装有安装机构， 安装机构包括安装板， 安装板滑动安装在下壳的内壁， 安装板的中部安装有散热机构， 下壳 的一侧转动安装有用于安装机构定位的定位机构。 [0006]现有装置的散热风扇都是安装在上 壳的中部， 只能对车载充电机中一侧的热量进 行吸收， 无法做到对车 载充电机整体的散热。 [0007]优选的， 安装机构还包括滑块、 连接架、 滑槽、 连接板、 凹槽， 安装板的底部对称固 定安装有滑块， 下壳对应滑块的位置对称固定安装有 连接架， 连接架的中部开设有滑槽， 滑 块与滑槽滑动连接， 两个安装板的一端固定安装有连接板， 连接板远离安装板的一侧 开设 有凹槽。 在 对散热风扇进 行安装时， 通过将安装板顺着滑槽的方向移动至下壳内部， 实现对 安装板的安装。 [0008]优选的， 滑块与滑块呈T型设置。 实现对安装板移动限位的同时对安装板进行支 撑。 [0009]优选的， 连接板的中部开设有安装孔， 安装孔的中部安装有密封垫。 实现连接板与 上壳和下壳之间的密封性。 [0010]优选的， 散热机构包括通孔、 散热风扇、 透气孔和防护网， 安装板的中部对称开设 有通孔， 通孔的内部安装有散热风扇， 上壳和下壳对应散热风扇的位置开设有透气孔， 上壳 和下壳靠近透气孔的位置安装有防护网。 装置在使用时， 通过散热风扇将电路板上下 的热 量进行吸 收排出， 实现对电路板整体的散热。 [0011]优选的， 定位机构包括转杆、 定位块、 定位槽、 扭力弹簧和旋钮， 下壳的一侧通过轴 承转动安装有转杆， 转杆 的一侧固定安装有定位块， 两个安装板对应定位块的位置斜对称 开设有定位槽， 定位槽与定位块滑动连接， 转杆的外侧套设有扭力弹簧， 扭力弹簧的一端与说　明　书 1/3 页 3 CN 114771307 A 3