(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210539984.5 (22)申请日 2022.05.17 (71)申请人 江苏华友能源科技有限公司 地址 211102 江苏省南京市江宁区吉印大 道1886号海兴园区4号楼 三层 （江宁开 发区） (72)发明人 茹鑫山　祝威　许浩　钱龙　鲍伟　 张坚　马春阳　 (74)专利代理 机构 安徽申策知识产权代理事务 所(普通合伙) 34178 专利代理师 许晓璐 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02M 3/158(2006.01) H02M 1/00(2007.01)H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种锂电池DCDC双向升 压模块 (57)摘要 本发明涉及锂电池技术领域， 且公开了一种 锂电池DCDC双向升压模块， 包括降压变换器和升 压变换器， 所述降压变换器在开关闭合时， 加在 电感两端的电压为(Vi ‑Vo)， 此时电感由电压 (Vi‑Vo)励磁， 电感增加的磁通为： (Vi ‑Vo)*Ton， 当开关断开时， 由于输出电流的连续， 二极管VD 变为导通， 电感削磁， 电感减少的磁通为： (Vo)* Toff， 当开关闭合与开关断开的状态达到平衡 时， (Vi‑Vo)*Ton＝(Vo)*Toff； 本发明利用单独 的降压变换器， 升压变换器提供了升压转化效率 人， 转化效率可超过93％,且两个单独的单体变 换器与空气接触面积大， 散热面积大， 更利于模 块的稳定性， 输入输出端子， 采用快接式插件， 更 利用批量 生产， 提供生产效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 114759644 A 2022.07.15 CN 114759644 A 1.一种锂电池DCDC双向升压模块， 包括降压变换器和升压变换器， 其特征在于： 所述降 压变换器在开关闭合时， 加在电感两端的电压为(Vi ‑Vo)， 此时电感由电压(Vi ‑Vo)励磁， 电 感增加的磁通为： (Vi ‑Vo)*Ton， 当开关断开时， 由于输出电流的连续， 二极管VD变为导通， 电感削磁， 电感减少的磁通为： (Vo)*Toff， 当开关闭合与开关断开的状态达到平衡时， (Vi ‑ Vo)*Ton＝(Vo)*Toff， 由于占空比D<1， 所以Vi>Vo， 实现降压功能， 所述升压变换器在开关 闭合时， 输入电压加在电感上， 此时电感由电压(Vi)励磁， 电感增加的磁通为： (V i)*Ton， 当 开关断开时， 由于输出电流的连续， 二极管VD变为导通， 电感削磁， 电感减少的磁通为： (V o‑ Vi)*Toff， 当开 关闭合与开 关断开的状态达到平衡时， (Vi)*Ton＝(Vo ‑Vi)*Toff， 由于占空 比D<1， 所以Vi<Vo， 实现升 压功能。 2.根据权利 要求1所述的一种锂电池DCDC双向升压模块， 其特征在于： 可通过DCDC外部 电感和二极管的接 法来判断D CDC的类型， 若二极管负向接SW， 正向接地， 且电感接SW和负载 之间， 则为降压DCDC， 若电感接电源和SW之间， 二极管正向接SW， 负向接负载， 则为升压 DCDC。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114759644 A 2一种锂电池D CDC双向升压模块 技术领域 [0001]本发明涉及锂电池技 术领域， 具体为 一种锂电池DCDC双向升 压模块。 背景技术 [0002]由于新能源行业飞速发展， 电池厂家为了提高电池能量密度， 将锂电池容量和体 积越做越 大， 其相对小容量小体积锂电池产品， 价格更低， 而在低速两轮车和 低速三轮车领 域， 用户有铅酸换锂电以及更换更好更大电量的锂电池要求， 且其用户群体对价格相比敏 感， 而原有电池仓尺寸用于 铅酸电池， 对锂电池来说空间有限， 限制大容量锂电池用于低速 车领域使用， 造成铅酸换锂电推广难， 不利于低速 两轮车电池 锂电化推广。 [0003]本发明主要使用特定双向DCDC管理模块， 将低电压大容量电池升压至48V输出， 满 足用户国标车辆正常使用， 且用户不需要 更换原有的充电器， 可通过原有48V充电器直接通 过DCDC降压给电池充电， 满足用户与原有电池正常切换， 为了大容量电池在低速两轮车领 域使用， 我们发明特定双向DCDC升压模块， 将数量少的大容量电池串联后的低电压升压至 48V输出， 这样满足国标低速两轮车正常使用， 其等效能量于小容量电池串 联后高电压的能 量一样， 如25.5V117AH三元电池升压至48V输出， 等效于51.1V55Ah， 对于客户来说， 降低其 切换电池成本， 充电时， 可通过原有48V充电器直接通过DCDC降压给电池充电， 满足客户正 常充电使用。 发明内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本发明提供了一种锂电池DCDC双向升压模块， 解决了上述 背景中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 一种锂电池DCDC双向升压模块， 包括 降压变换器和升压变换器， 所述降压变换器在开关闭合时， 加在电感两端的电压为(Vi ‑ Vo)， 此时电感由电压(Vi ‑Vo)励磁， 电感增加的磁通为： (Vi ‑Vo)*Ton， 当开关断开时， 由于 输出电流的连续， 二极管VD变为导通， 电感削磁， 电感减少的磁通为： (Vo)*Toff， 当开关闭 合与开关 断开的状态达到平衡时， (Vi ‑Vo)*Ton＝(Vo)*Toff， 由于占空比D<1， 所以Vi>Vo， 实现降压功能， 所述升压变换器在开关闭合时， 输入电压加在电感上， 此时电感由电压(Vi) 励磁， 电感增加的磁通为： (Vi)*Ton， 当开关断开时， 由于输出电流的连续， 二极管VD变为导 通， 电感削磁， 电感减少的磁通为： (Vo ‑Vi)*Toff， 当开关闭合与开关断开的状态达到平衡 时， (Vi)*To n＝(Vo‑Vi)*Toff， 由于占空比D<1， 所以Vi<Vo， 实现升 压功能。 [0008]优选的， 可通过DCDC外部电感和二极管的接法来判断DCDC的类型， 若二极管负向 接SW， 正向接地， 且电感接SW和负载之间， 则为降压DCDC， 若电感接电源和SW之间， 二极管正 向接SW， 负向接负载， 则为升 压DCDC。 [0009](三)有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 114759644 A 3