(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123386091.1 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 昆山中超自动化有限公司 地址 215000 江苏省苏州市昆山市周市镇 康庄路28号5幢 (72)发明人 吴小勇　刘炎　 (51)Int.Cl. B23K 26/21(2014.01) B23K 26/70(2014.01) (54)实用新型名称 一种汽车用电池激光焊 接装置 (57)摘要 本实用新型涉及电池激光焊接技术领域， 具 体的说是一种汽 车用电池激光焊接装置， 包括工 作台， 所述工作台上端后侧固定连接有第一支撑 座， 所述第一支撑座内开设有第一矩形孔， 所述 第一矩形孔内通过轴承转动连接有第一螺纹杆， 所述第一螺纹杆上转动连接有第一移动座， 所述 第一移动座前侧固定连接有第二支撑座， 所述第 二支撑座内开设有第二矩形孔。 本实用新型通过 夹板将电池夹持固定， 保证电池焊接时的稳定 性， 提高电池的焊接精度； 能够根据实际焊接需 求调节激光焊接头的前后位置、 调节 放置板的左 右位置、 调节激光焊接头的前后倾斜角度和调节 放置板的左右倾斜角度， 满足电池焊接的不同需 求， 实现电池的全方位焊 接。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217290890 U 2022.08.26 CN 217290890 U 1.一种汽车用电池激光焊接装置， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台(1)上端后 侧固定连接有第一支撑座(2)， 所述第一支撑座(2)内开设有第一矩形孔(3)， 所述第一矩形 孔(3)内通过轴承转动连接有第一螺纹杆(4)， 所述第一螺纹杆(4)上转动连接有第一移动 座(5)， 所述第一移动座(5)前侧固定连接有第二支撑座(6)， 所述第二支撑座(6)内开设有 第二矩形孔(7)， 所述第二矩形孔(7)内通过轴承转动连接有第二螺纹杆(8)， 所述第二螺纹 杆(8)上螺纹连接有第二移动座(9)， 所述第二移动座(9)右侧固定连接有第一安装座(10)， 所述第一安装座(10)右侧通过轴承转动连接有转轴(11)， 所述转轴(11)右侧通过激光焊接 头固定座(12)安装有激光焊接头(13)， 所述转轴(11)外侧安装有齿轮(14)， 所述第一安装 座(10)上端固定安装有第一液压缸(15)， 所述第一液压缸(15)的输出端上端固定安装有移 动板(16)， 所述移动板(16)一侧下端 固定安装有与齿轮(14)相啮合的齿条(17)， 所述工作 台(1)上端中部固定安装有第三支撑座(18)， 所述第三支撑座(18)上开设有第三矩形孔 (19)， 所述第三矩形孔(19)内通过轴承转动连接有第三螺纹杆(20)， 所述第三螺纹杆(20) 上螺纹连接有第三移动座(21)， 所述第三移动座(21)上端固定连接有第二安装座(22)， 所 述第二安装座(22)上端中部固定安装有支撑柱(23)， 所述支撑柱(23)上端铰接连接有放置 板(24)， 所述放置板( 24)下侧壁开设有用于滑动连接滑块( 25)的滑槽， 所述第二安装座 (22)上端固定安装有第二液压缸(26)， 所述第二液压缸(26)的输出端上端与滑 块(25)之间 铰接连接， 所述放置板(24)上端前后左右侧均固定安装有侧板(27)， 所述侧板(27)外侧安 装有第三液压缸(28)， 所述第三液压缸(28)的输出轴末端固定安装有夹 板(29)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用电池激光焊接装置， 其特征在于： 所述工作台(1) 下端四角均固定安装有支腿(3 0)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车用电池激光焊接装置， 其特征在于： 所述第 一支撑座 (2)上端固定安装有第一 驱动电机(31)， 所述第一 驱动电机(31)的输出轴 与第一螺纹杆(4) 固定连接， 所述第一移动座(5)滑动连接 于第一矩形孔(3)内。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车用电池激光焊接装置， 其特征在于： 所述第 二支撑座 (6)前侧固定安装有第二 驱动电机(32)， 所述第二 驱动电机(32)的输出轴 与第二螺纹杆(8) 固定连接， 所述第二移动座(9)滑动连接 于第二矩形孔(7)内。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车用电池激光焊接装置， 其特征在于： 所述第 三支撑座 (18)左侧固定安装有第三驱动电机(33)， 所述第三驱动电机(33)的输出轴与第三螺纹杆 (20)固定连接， 所述第三移动座(21)滑动连接 于第三矩形孔(19)内。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用电池激光焊接装置， 其特征在于： 所述夹板(29)内 侧壁粘接有橡胶垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217290890 U 2一种汽车用电池激光焊接装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池激光焊接技 术领域， 具体为 一种汽车用电池激光焊接装置 。 背景技术 [0002]新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。 随着整个行业对于环 保事业的推进， 新能源汽车正在快速发展， 以逐渐取代传统技术中以燃油为动力的对环境 污染较大的汽车。 电池是新能源 汽车中最重要、 最具有技 术含量的部件之一。 [0003]公告号为的专利公开了CN208728985U的专利公开了一种汽车电子生产用电池焊 接装置， 包括工作台， 所述工作台的上方通过三根支柱连接有焊接机构， 且工作台的中部对 称设置有两组电动液压推杆， 所述工作台的上端安装有输送机， 所述工作台的上端靠近PLC 控制器的正上 方位置处设置有排烟机构。 [0004]上述汽车电子生产用电池焊接装置在使用时， 只能对激光焊接头的前后左右上下 位置进行调节， 不能调节激光焊接头与电池之间的倾斜角度， 使得上述汽车电子生产用电 池焊接装置使用范围受到局限。 [0005]为此， 我们推出一种汽车用电池激光焊接装置 。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种汽车用电池激光焊接装置， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0007]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车用电池激光焊接装置， 包括工作台， 所述工作台上端后侧固定连接有第一支撑座， 所述第一支撑座内开设有第一 矩形孔， 所述第一矩形孔内通过轴承转动连接有第一螺纹杆， 所述第一螺纹杆上转动连接 有第一移动座， 所述第一移动座前侧固定连接有第二支撑座， 所述第二支撑座内开设有第 二矩形孔， 所述第二矩形孔内通过轴承转动连接有第二螺纹杆， 所述第二螺纹杆上螺纹连 接有第二移动座， 所述第二移动座右侧固定连接有第一安装座， 所述第一安装座右侧 通过 轴承转动连接有转轴， 所述转轴右侧 通过激光焊接头固定座安装有激光焊接头， 所述转轴 外侧安装有齿轮， 所述第一安装座上端固定安装有第一液压缸， 所述第一液压缸 的输出端 上端固定安装有移动板， 所述移动板一侧下端固定安装有与齿轮相啮合的齿条， 所述工作 台上端中部固定安装有第三支撑座， 所述第三支撑座上开设有第三矩形孔， 所述第三矩形 孔内通过轴承转动连接有第三螺纹杆， 所述第三螺纹杆上螺纹连接有第三移动座， 所述第 三移动座上端固定连接有第二安装座， 所述第二安装座上端中部固定安装有支撑柱， 所述 支撑柱上端铰接连接有放置板， 所述放置板下侧 壁开设有用于滑动连接滑块的滑槽， 所述 第二安装座上端固定安装有第二液压缸， 所述第二液压缸的输出端上端与滑块之 间铰接连 接， 所述放置板上端 前后左右侧均固定安装有侧板， 所述侧板外侧安装有第三液压缸， 所述 第三液压缸的输出轴末端固定安装有夹 板。 [0008]所述工作台下端四角均固定安装有支腿。 通过支腿 对工作台进行支撑 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217290890 U 3