(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326 0721.0 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 瑞浦能源 有限公司 地址 325000 浙江省温州市龙湾区空港新 区金海二道滨 海六路20 5号C幢A205室 专利权人 上海瑞浦青创新能源 有限公司 (72)发明人 杨婷麟　胡登强　吴仕明　余招宇　 侯敏　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 边人洲 (51)Int.Cl. B23K 26/70(2014.01) B23K 26/21(2014.01) H01M 50/516(2021.01) (54)实用新型名称 一种用于单体电池批量焊 接的工装 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于单体电池批量 焊接的工装， 所述工装包括放置平台和汇流片限 位板， 所述汇 流片限位板上开设有若干汇流片限 位孔， 若干单体电池的极柱朝上并排固定于所述 放置平台上， 形成组合电芯； 所述汇流片限位板 放置于组合电芯顶部， 所述汇 流片放置于所述汇 流片限位板表 面， 所述汇流片限位孔与极柱位置 对应， 通过汇流片限位孔将极柱暴露出来， 将汇 流片与各极柱焊接， 实现单体电池的串联连接或 并联连接。 本实用新型提供的工装主要用于对单 体电池进行批量焊接， 其主体包括配合使用的放 置平台和汇 流片限位板， 通过放置平台和汇流片 限位板的配合可批量焊接单体电池， 焊接效率 高， 良品率高。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216780715 U 2022.06.21 CN 216780715 U 1.一种用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述工装包括放置平台和汇流片 限位板， 所述汇流片限位板上开设有若干汇流片限位孔， 若干单体电池的极柱朝上并排固 定于所述放置平台上， 形成组合电芯； 所述汇流片限位板放置于组合电芯顶部， 所述汇流片 放置于所述汇流片限位板表面， 所述汇流片限位孔与极柱位置对应， 通过汇流片限位孔将 极柱暴露出来， 将汇流片与各极柱焊接， 实现单体电池的串联 连接或并联 连接。 2.根据权利要求1所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述单体电池的 一端设置有两个极柱， 所述单体电池等距且对齐排布构成组合电芯， 所述组合电芯一端形 成两排极柱。 3.根据权利要求2所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述汇流片限位 板表面开设有与汇流片形状相匹配的凹槽， 所述汇流片放置 于凹槽内； 所述汇流片限位板上开设有两排汇流片限位 孔， 每一排汇流片限位 孔对应一 排极柱。 4.根据权利要求1所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述工装还包括 与所述汇流片限位板配合使用的汇流片托板， 所述汇流片限位板两侧开设有与所述汇流片 限位孔连通的条形通槽， 所述汇流片托板由条形通槽插入汇流片限位板内并托起所述汇流 片， 从而固定极柱与汇流片之间的距离 。 5.根据权利要求4所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述汇流片托板 包括主杆和设置于主杆上 的若干限位片， 所述限位片对应一排极柱， 所述限位片由通槽伸 入汇流片限位 孔并插入汇流片下 方， 从而托 起所述汇流片。 6.根据权利要求1所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述单体电池一 端的两个极柱分别为 正极极柱和负极 极柱。 7.根据权利要求6所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述组合电芯一 端形成的两排极柱中， 一排均为正极极柱， 另一排均为负极极柱， 将成排设置的各正极极柱 通过正极汇流片依 次焊接， 将成排设置的各负极极柱通过负极汇流片依 次焊接， 实现单体 电池的并联 连接。 8.根据权利要求6所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述组合电芯一 端形成的两排极柱中， 所述正极极柱和负极极柱交替分布， 相邻单体电池的正极极柱与负 极极柱焊接， 实现单体电池的串联 连接。 9.根据权利要求1所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述放置平台包 括焊接底板和设置于焊接底板上的电芯隔板， 所述电芯隔板等距间隔分布于所述放置平台 上， 所述单体电池固定 于相邻两个电芯隔板之间。 10.根据权利要求1所述的用于单体电池批量焊接的工装， 其特征在于， 所述汇流片限 位孔的形状与极柱外轮廓的形状相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216780715 U 2一种用于单 体电池批量焊接的工装 技术领域 [0001]本实用新型属于电池模组焊接技术领域， 涉及一种用于单体电池批量焊接的工 装。 背景技术 [0002]随着新能源技术的快速发展， 电池的需求量越来越大， 而且电池作为车辆或者设 备的主要储能部件， 能量密度较大， 安全要求较高， 因此对制 造质量要求也较高。 动力电池 模组作为电动汽车的核心组成部分， 其结构的稳定可靠性直接影响到整个电池系统的性能 和寿命的长短。 [0003]目前电池模组的制造往往是将一定数量的单体电池按照一定的排布顺序固定放 置在电池箱内， 然后在单体电池的上端定位放置汇流片， 并通过激光焊接将汇流片与单体 电池的极柱焊接连接， 从而实现多个单体电池的串并联， 在完成引出接线之后， 将电池箱盖 板固定连接在电池箱上开口， 实现电池箱的封闭即可。 [0004]这样的制造过程中， 较为关键 的一个工序即汇流片与极柱的焊接连接。 目前在实 现汇流片与极柱的焊接时， 往往是在汇流片放置到极柱上后， 通过一套系统的定位压紧辅 助焊接装置将汇流片定位压紧在极柱上， 然后进行焊接 。 [0005]CN209503357U公开了一种方形电芯的快速焊接工装， 所述方形电芯上设有正/负 极柱， 所述正/负极柱上焊接螺柱， 所述螺柱包括极片和设置在极片上的螺杆， 包括分别置 于方形电芯上下方的压板及底板， 所述压板和底板之间设有两个支撑板， 所述支撑板置于 压板和底板的两端， 所述底板上沿长度方向均 布有N列卡放电芯的卡槽， 所述压板上设置有 N×2个用于倒扣压紧螺柱及正/负极柱的阶梯状定位焊接孔， 所述定位焊接孔包括定位孔 和焊接孔， 所述定位孔设置在焊接孔的下方， 所述定位孔和焊接孔的形状与正/负极柱一 致。 [0006]CN215034328U公开了一种电池模组焊接压紧工装， 包括： 压板、 设置在压板上的定 位容纳槽、 焊接孔和定位结构； 压板放置在电池箱开口处、 单体电池的上侧； 定位容纳槽设 于压板的下侧板面， 用于容纳放置汇 流片， 并通过槽壁对汇 流片进行定位； 焊接孔设于定位 容纳槽的槽底， 对应于单体电池的极柱且贯通压板； 定位结构设于压板的边缘位置， 通过与 电池箱开口处的连接翻边定位配合实现压 板与电池箱之的水平定位。 [0007]CN113210975A公开了一种锂电池模组焊接工装， 焊接工装包括基座板， 基座板上 设有底部定位结构； 基座上方设有顶部定位板， 顶部定位板的底面上设有与成组锂电池顶 部形状适配的顶部定位槽； 所述顶部定位板上设有上下贯通的导电条放置槽， 顶部定位板 上设有导电条定位结构， 导电条定位结构用于对导电条进 行定位以使导电条与成组锂电池 的极柱上下正对布置； 焊接工装还包括导电条压板组件、 压紧结构， 导电条压板组件包括位 于底部的、 用于顶压导电条 的导电条压块， 导电条压板组件上设有使用时与各极柱以及导 电条定位槽上下对应的焊接通道， 焊接通道供激光或激光焊头穿过； 压紧结构用于将导电 条压板组件压紧在导电条 上。说　明　书 1/5 页 3 CN 216780715 U 3