(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123259828.3 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 苏州星祥 益精密制造有限公司 地址 215127 江苏省苏州市苏州工业园区 吴浦路一巷6号2幢厂房 (72)发明人 廖德成　 (74)专利代理 机构 重庆百润洪知识产权代理有 限公司 5 0219 专利代理师 刘立春 (51)Int.Cl. B23K 26/382(2014.01) B23K 26/70(2014.01) (54)实用新型名称 一种航空铸造零部件用精密打孔装置 (57)摘要 本实用新型涉及航空零件加工技术领域， 具 体涉及一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 包 括： Y轴定位机构、 X轴定位机构、 承载盘、 激光打 孔器和X轴定位移动工装， 所述激光打孔器滑动 安装在所述Y轴定位机构侧壁面， 所述激光打孔 器的底部与所述承载盘垂直， 所述承 载盘固定安 装在所述X轴定位移动工装的移动件上， 所述X轴 定位机构固定安装在所述承 载盘表面， 所述承 载 盘上固定安装有零件固定工装。 本实用新型的有 益效果在于： 在加工过程当中， 能够防止航空工 件过度夹紧而造成的工件变形、 磨损的问题， 并 且通过智能化控制， 精准地定位打孔位置， 防止 手动移动点 位带来的精准度下降的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216576120 U 2022.05.24 CN 216576120 U 1.一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 包括： Y轴定位机构(1)、 X轴定位机构(2)、 承 载盘(3)、 激光打孔器(4)和X轴定位移动工装(5)， 其特征在于， 所述激光打孔器(4)滑动安 装在所述Y轴定位机构(1)侧壁面， 所述激光打孔器(4)的底部与所述承载盘(3)垂直， 所述 承载盘(3)固定安装在所述X轴定位移动工装(5)的移动件上， 所述X轴定位机构(2)固定安 装在所述承载盘(3)表面， 所述承载盘(3)上固定安装有零件固定 工装。 2.根据权利要求1所述的一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 其特征在于， 所述Y轴 定位机构(1)包括： Y轴壁(11)、 安装盘(12)、 Y轴轨(13)、 Y轴驱动电机(14)、 Y轴丝杆(15)和Y 轴套(16)， 所述安装盘(12)固定安装在所述Y轴壁(11)正面壁， 所述Y轴轨(13)固定安装在 所述安装盘(12)上， 所述Y轴驱动电机(14)固定安装在所述Y轴轨(13)侧壁面， 所述Y轴驱动 电机(14)的动力输出端与所述Y轴丝杆(15)动力连接， 所述Y轴套(16)套接在所述Y轴丝杆 (15)外径面， 所述激光打孔器(4)固定安装在所述Y轴套(16)正 面壁。 3.根据权利要求2所述的一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 其特征在于， 所述X轴 定位移动工装(5)包括： X轴轨(51)、 X轴套(52)、 X轴驱动电机(53)和X轴丝杆(54)， 所述X轴 轨(51)固定安装在所述Y轴壁(11)侧壁面， 所述X轴驱动电机(53)固定安装在所述X轴轨 (51)侧壁面， 所述X轴驱动电机(53)的动力输出端穿过所述X轴 轨(51)与所述X轴 丝杆(54) 动力连接， 所述X轴套(52)套接在所述X轴丝杆(54)外径 面， 所述X轴套(52)顶 面固定安装有 所述承载盘(3)。 4.根据权利要求3所述的一种航空铸造零部件用精密 打孔装置， 其特征在于， 所述承载 盘(3)包括： 底盘(31)和零件安装皮套(32)， 所述底盘(31)固定安装在所述X轴套(52)顶面， 所述零件安装皮套(32)固定安装在所述底盘(31)表 面， 所述零件安装皮套(32)与待打孔零 件相配合。 5.根据权利要求4所述的一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 其特征在于， 所述X轴 定位机构(2)包括： 红外发射器(21)和红外接收器(22)， 所述红外发射器(21)固定安装在所 述零件安装皮套(32)一侧， 所述红外接收器(22)固定安装在所述激光打孔器(4)底部一侧， 所述红外 接收器(2 2)和红外发射器(21)沿竖直方向上对应设置 。 6.根据权利要求5所述的一种航空铸造零部件用精密 打孔装置， 其特征在于， 所述激光 打孔器(4)包括： 固定座(41)、 固定套(42)和激光器主体(43)， 所述固定座(41)固定安装在 所述Y轴套(16)侧壁面， 所述固定套(42)与所述固定座(41)可拆卸连接， 所述激光器主体 (43)与所述固定座(41)和固定套(42)组成的卡口相配合， 所述红外接收器(22)固定安装在 所述固定座(41)底部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216576120 U 2一种航空铸造 零部件用精密打孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及航空零件加工技术领域， 具体涉及一种航空铸造零部件用精密打 孔装置。 背景技术 [0002]当涉及到航空航天设备制造时， 航空航天工业中使用精密零件加工都需要最高质 量的产品和最严格的标准， 对于生产复杂的定制设备 的精密机械零件加工工厂来说， 要成 功地生产飞机和航 天器的机械加工零件， 必须满足严格的标准， 此外， 零件加工供应商必须 了解航空航 天组织面临的紧张周转时间和预算压力， 这就是为什么许多采购方要求机械零 件加工厂不仅要做到正确， 而且要在预算内按时完成。 [0003]现有技术当中， 航空铸造材料一般采用钛合金， 钛合金指的是多种用钛与其他金 属制成的合金金属。 钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的构金属， 钛合金强度高、 耐腐 蚀性好、 耐热性高。 20世纪50～60年代， 主要 是发展航空发动机用温钛合金和基体用的结构 钛合金。 70年代开发出一批耐蚀钛合金， 80年代以来耐蚀钛合金和高钛合金得到进一步发 展。 钛合金主要用于制造飞机发动机 压气机部件， 其次为火箭、 导弹和高速 机的结构件。 [0004]由于钛合金轻度较高， 所以对其进行打孔加工的过程当中需要对工件进行进一步 的固定， 然而由于航空工件的要求精度较高， 过度夹紧会造成工件变形、 磨损， 并且现有的 打孔装置一般 靠手动移动点 位， 手动确定点 位精度交底， 不能保证成品的质量。 [0005]有鉴于此， 亟待设计出一种航空铸造零部件用精密打孔装置， 在加工过程当中， 能 够防止航空工件过度夹紧而造成的工件变形、 磨损的问题， 并且通过智能化控制， 精准地定 位打孔位置， 防止手动移动点 位带来的精准度下降的问题。 实用新型内容 [0006]为了解决以上现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供一种航空铸造零部件 用精密打孔装置， 在加工过程当中， 能够防止航空工件过度夹紧而造成的工件变形、 磨损的 问题， 并且通过智能化控制， 精准地定位打孔位置， 防止手动移动点位带来的精准度下降的 问题。 [0007]为了实现上述目标， 本实用新型的技术方案为： 一种航空铸造零部件用精密打孔 装置， 包括： Y轴定位机构、 X轴定位机构、 承载盘、 激光打孔器和X轴定位移动工装， 所述激光 打孔器滑动安装在所述Y轴定位机构侧壁面， 所述激光打孔器的底部与所述承载盘垂直， 所 述承载盘固定安装在所述X轴定位移动工装的移动件上， 所述X轴定位机构固定安装在所述 承载盘表面， 所述承载盘上固定安装有零件固定 工装。 [0008]进一步的， 所述Y轴定位机构包括： Y轴壁、 安装盘、 Y轴轨、 Y轴驱动电机、 Y轴丝杆和 Y轴套， 所述安装盘固定安装在所述Y轴壁正面壁， 所述Y轴轨固定安装在所述安装盘上， 所 述Y轴驱动电机固定安装在所述Y轴轨侧壁面， 所述Y轴驱动电机的动力输出端与所述Y轴丝 杆动力连接， 所述Y轴套套接在所述Y轴丝杆外径面， 所述激光打孔器固定安装在所述Y轴套说　明　书 1/4 页 3 CN 216576120 U 3