(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123276 608.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 浙江艾萨克汽车技 术有限公司 地址 314031 浙江省嘉兴 市秀洲区高照街 道瑞丰街3 55号1号楼 (72)发明人 侯俊亮　韩贵宾　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 专利代理师 丁鹏 (51)Int.Cl. G01N 29/04(2006.01) G01N 29/22(2006.01) G01N 29/265(2006.01) B23K 37/00(2006.01) B65G 15/30(2006.01) (54)实用新型名称 汽车焊接精度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了汽 车焊接精度检测装置， 包括框架， 还包括探测机构和固定板， 所述固定 板的安装有探测机构， 所述探测机构 由机械臂、 控制柜、 显示器和超声波探伤器组合构成， 所述 固定板的顶部安装有机械臂， 所述机械臂的输出 端安装有超声波探伤器， 所述固定板的顶部安装 有控制柜， 所述固定板的顶部安装有显示器， 所 述控制柜的输出端与机械臂的输入电性连接。 通 过探测机构能够精确对汽车焊接进行探测， 增加 探测质量； 再通过输送机构方便对汽车输送， 增 加探测效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216900374 U 2022.07.05 CN 216900374 U 1.汽车焊接精度检测装置， 包括框架(1)， 其特征在于， 还包括探测机构(4)和固定板 (3)， 所述固定板(3)的安装有探测机构(4)， 所述探测机构(4)由机械臂(401)、 控制柜 (402)、 显示器(403)和超声波探伤器(404)组合构成， 所述固定板(3)的顶部安装有机械臂 (401)， 所述机械臂(401)的输出端安装有超声波探伤器(404)， 所述固定板(3)的顶部安装 有控制柜(402)， 所述固定板(3)的顶部安装有显示器(403)， 所述控制柜(402)的输出端与 机械臂(401)的输入电性连接 。 2.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置， 其特征在于： 还包括输送机构(2)， 所 述框架(1)的内侧壁 安装有输送机构(2)。 3.根据权利要求2所述的汽车焊接精度检测装置， 其特征在于： 所述输送机构(2)由 电 动滚筒A(2 01)、 电动滚筒B(202)、 输送带(203)、 气缸(204)和夹板(205)组合构成， 所述框架 (1)的内侧壁左侧安装有电动滚筒A( 201)， 所述框架(1)的内侧壁右侧安装有电动滚筒B (202)， 所述电动滚筒A(201)的外侧壁与电动滚筒B(202)的外侧壁通过输送带(203)连接， 所述输送带(203)的顶部安装有一组对称的气缸(204)， 所述气缸(204)的输出端安装有夹 板(205)。 4.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置， 其特征在于： 所述框架(1)的外侧壁 安装有一组对称的固定 板(3)。 5.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置， 其特征在于： 所述超声波探伤器 (404)的输出端与显示器(40 3)的输入端电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216900374 U 2汽车焊接精度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车焊接检测装置技 术领域， 特别涉及汽车焊接精度检测装置 。 背景技术 [0002]汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法， 又叫冷做， 说直接点， 如果车身外观损坏 变形， 就需要钣金这个工序， 汽车碰撞修复已经 由原始的“砸拉焊补 ”发展成为车身二次制 造装配； [0003]钣金零件焊接完成之后需要进行检测， 使其确保一定 的尺寸， 进而能进行安装和 装配， 这就需要焊接零件的焊接角度、 长度、 宽度、 高度等在一定精度范围内， 确保零件的装 配和正常使用。 [0004]专利号202021071686.0公布了一种汽车钣金零件焊接精度检测装置， 包括主滑 杆、 滑动套和磁吸单元； 主滑杆： 其为简单的杆状， 其前端固定连接有固定轴， 所述固定轴活 动连接有两个贴合杆， 且两个贴合杆对称设置； 滑动套： 所述主滑杆的侧面滑动连接有滑动 套， 所述滑动套的两侧固定有两个安装槽， 每个安装槽内通过轴体活动连接有一个连接杆， 两个连接杆的外端通过转动轴分别与对应的贴合杆的端部活动连接， 所述滑动套的侧面设 有螺纹孔， 通过滑动滑动套， 本汽车钣 金零件焊接精度检测装置， 不但能对焊接角度的精度 进行检测， 检测受限小， 而且收纳快捷， 携带 方便。 [0005]该汽车焊接精度检测装置存在以下弊端： 1、 该装置人员手动探测导致探测质量降 低； 2、 该装置对不方便对汽车输送导致装置的检测效率降低。 为此， 我们提出汽 车焊接精度 检测装置 。 实用新型内容 [0006]本实用新型的主要目的在于提供汽车焊接精度检测装置， 通过探测机构能够精确 对汽车焊接进行探测， 增加探测质量； 再通过输送机构方便对汽车输送， 增加探测效率， 可 以有效解决背景技 术中的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0008]汽车焊接精度检测装置， 包括框架， 还包括探测机构和固定板， 所述固定板的安装 有探测机构， 所述探测机构由机械臂、 控制柜、 显示器和超声波探伤器组合构成， 所述固定 板的顶部安装有机械臂， 所述机械臂的输出端安装有超声波探伤器， 所述固定板的顶部安 装有控制柜， 所述固定板的顶部安装有显示器， 所述控制柜的输出端与机械臂的输入电性 连接。 [0009]进一步地， 还包括输送机构， 所述框架的内侧壁安装有输送机构， 输送机构方便对 汽车输送。 [0010]进一步地， 所述输送机构由电动滚筒A、 电动滚筒B、 输送带、 气缸和夹板组合构成， 所述框架的内侧 壁左侧安装有电动滚筒A， 所述框架的内侧壁右侧 安装有电动滚筒B， 所述 电动滚筒A的外侧壁与电动滚筒B的外侧壁通过输送带连接， 所述输送带的顶部安装有一组说　明　书 1/3 页 3 CN 216900374 U 3