(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211050236.7 (22)申请日 2022.08.31 (71)申请人 大连瀚海智造科技有限公司 地址 116085 辽宁省大连市甘井 子区黄浦 路512号20层1号217 (72)发明人 王蕾　 (74)专利代理 机构 深圳国联专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 44465 专利代理师 陈丹丹 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种三排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法 (57)摘要 本发明提供一种三排柱变桨轴承油沟硬化 层计算方法， 属于工业修复领域。 步骤一， 建立 “轮毂—轴承—叶片 ”整体模型， 采用有限单元法 对变桨轴承进行整体结构仿真计算， 保存数据文 件和结果文件； 步骤二， 确认切割边界位置， 生成 油沟子模型， 网格划分采用1:2 的柔性控制方式 进行扫略； 步骤三， 将变桨轴承的整体计算结果 作为子模型的切割边界插值条件， 对子模型进行 分析计算； 步骤四， 提取子模型计算结果， 观察油 沟表面和深度方向的应力分布， 通过优化网格得 到更为准确的表面应力分布和深度方向应力分 布情况， 为实际生产和加工过程中油沟硬化层需 要达到的技术指标提供重要参考依据， 从而提高 产品质量和控制生产成本 。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 115408793 A 2022.11.29 CN 115408793 A 1.一种三 排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法， 其特 征在于： 步骤一， 建立 “轮毂—轴承—叶片 ”整体模型， 采用有限单元法对变桨轴承进行整体结 构仿真计算， 保存数据文件和结果文件； 步骤二， 确认切割边界位置， 生成油沟子模型； 步骤三， 将变桨轴承的整体计算结果作为子模型的切割边界插值条件， 对子模型进行 分析计算。 步骤四， 提取子模型计算结果， 观察油沟表面和深度方向的应力分布。 2.根据权利要求1所述的一种三排柱变桨轴 承油沟硬化层计算方法， 其特征在于： 所述 步骤二中， 网格划分采用1:2的柔 性控制方式进行扫略。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115408793 A 2一种三排柱变桨轴承油沟硬化层计算方 法 技术领域 [0001]本发明提供一种三 排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法， 属于 工业修复领域。 背景技术 [0002]目前， 三排柱变桨轴承结构中的油沟， 主要作用是降低结构的应力集中和输送及 分布润滑油， 因此在加工之前需要对油沟进行详细的结构仿真计算， 为实际生产和加工过 程中油沟硬化层深度需要达到的技术指标提供参考依据， 使轴承结构满足使用要求， 现有 的虽然能够得到油 沟表面的应力分布， 但不能准确和直观的提供油沟表面以下深度方向的 应力分布， 实际生产时需要凭经验来确定油沟硬化层深度等 技术指标。 发明内容 [0003]本发明一种三排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法， 提供的一种通过优化网格得到 更为准确的表面应力分布和深度方向应力分布的修形工艺。 [0004]本发明一种三排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法是这样实现的， 本发明一种三排 柱变桨轴承油沟硬化层计算方法： [0005]步骤一， 建立 “轮毂—轴承—叶片 ”整体模型， 采用有限单元法对变桨轴承进行整 体结构仿真计算， 保存数据文件和结果文件； [0006]步骤二， 确认切割边界位置， 生成油沟子模型， 网格划分采用1:2的柔性控制方式 进行扫略； [0007]步骤三， 将变桨轴承的整体计算结果作为子模型的切割边界插值条件， 对子模型 进行分析计算； [0008]步骤四， 提取子模型计算结果， 观察油沟表面和深度方向的应力分布。 [0009]有益效果： 通过子模型分析技术对三排柱变桨轴承结构中的油沟进行详细的结构 仿真计算， 通过优化网格得到更为准确的表面应力 分布和深度方向应力 分布情况， 为实际 生产和加工过程中油 沟硬化层需要达到的技术指标提供重要参考依据， 从而提高产品质量 和控制生产成本 。 附图说明 [0010]图1为本发明一种三 排柱变桨轴承的立体结构图。 [0011]图2为本发明一种三 排柱变桨轴承油沟处立体结构示 意。 [0012]图3为本发明一种三 排柱变桨轴承油沟网格划分后应力分析示 意图。 具体实施方式 [0013]本发明一种三排柱变桨轴承油沟硬化层计算方法是这样实现的， 本发明一种三排 柱变桨轴承油沟硬化层计算方法： [0014]步骤一， 建立 “轮毂—轴承—叶片 ”整体模型， 采用有限单元法对变桨轴承进行整说　明　书 1/2 页 3 CN 115408793 A 3