(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202210374680.8 (22)申请日 2022.04.11 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114441333 A (43)申请公布日 2022.05.06 (73)专利权人 深圳市中航环海建 设工程有限公 司 地址 518028 广东省深圳市福田区园岭街 道南天社区笋岗西路2008号中成体育 大厦1606 (72)发明人 任兴荣　阎军　苏艳敏　常红运　 段影会　邢庆方　邢宗锐　马金环　 董晓庆　孙志远　(74)专利代理 机构 深圳锴权知识产权代理事务 所(普通合伙) 44825 专利代理师 张巍 (51)Int.Cl. G01N 3/12(2006.01) E02D 33/00(2006.01) G01N 3/02(2006.01) 审查员 陈冬俊 (54)发明名称 一种公路 路基定点压迫压力测量装置 (57)摘要 本发明涉及公路路基压力测量技术领域， 具 体地说， 涉及一种公路路基定点压迫压力测量装 置。 其包括安装架和设置在安装架上的按压装 置， 安装架的底部四角处设置有支撑装置， 按压 装置的上侧设置有角度调节装置， 安装架包括安 装板， 安装板上侧靠近中部的位置固定有两个直 柱。 本发明通过设置的角度调节装置带动按压装 置在安装架上旋转， 改变贴合装置对公路路面的 力的压迫方向， 对公路使用时的受力情况进行模 拟， 进而获得对公路测量的准确数据， 提高受压 力范围的判断准确性， 通过将贴合装置设置成半 弧形， 使角度调节装置在带动按压装置旋转时， 液压杆推动贴合装置模拟车轮碾压公路的情况， 提高装置测量公路受压数据的准确性。 权利要求书1页 说明书5页 附图11页 CN 114441333 B 2022.06.21 CN 114441333 B 1.一种公路路基定点压迫压力测量装置， 包括安装架 （1） 和设置在安装架 （1） 上的按压 装置 （2） ， 所述按压装置 （2） 用于对公路路基进 行施加压力， 所述安装架 （1） 的底部四角处设 置有支撑装置 （4） ， 所述支撑装置 （4） 用于支撑和固定安装架 （1） 的位置， 所述按压装置 （2） 的上侧设置有角度调节装置 （3） ， 所述角度调节装置 （3） 用于带动按压装置 （2） 的一端进行 角度的调节， 其特征在于： 所述安装架 （1） 包括安装板 （11） ， 所述安装板 （11） 上侧靠近中部 的位置固定有两个直柱 （12） ， 两个所述直柱 （12） 之间通过两个滑动板 （14） 相互连接， 所述 滑动板 （14） 上开设有弧槽 （15） ， 所述安装板 （11） 靠近中部的位置开设有通槽口 （13） ， 所述 按压装置 （2） 包括套环 （21） ， 所述套环 （21） 铰接在通槽口 （13） 的内部， 所述套环 （21） 中安装 有液压杆 （22） ， 所述液压杆 （22） 活塞杆的一端安装有压力感应器 （23） ， 所述压力感应器 （23） 的下侧设置有贴合装置 （5） ， 所述贴合装置 （5） 用于和公路路面接触， 所述液压杆 （22） 的上侧固定有连接板 （24） ， 所述连接板 （24） 滑动设置在两个滑动板 （14） 之间， 且所述连接 板 （24） 上设置有滑 柱 （26） ， 所述滑 柱 （26） 的两端贯 穿弧槽 （15） 并延伸出去； 所述角度调节装置 （3） 包括两个旋转板 （31） ， 两个所述旋转板 （31） 之间通过连接杆连 接在一起， 且所述旋转板 （31） 上开设有直槽 （32） ， 所述滑柱 （26） 的一端滑动插接在直槽 （32） 中； 所述旋转板 （31） 的底部固定有直弧形齿板 （33） ， 所述直弧形齿板 （33） 上啮合有齿轮 （35） ， 所述齿轮 （35） 的一侧设置有驱动电机 （34） ， 所述驱动电机 （34） 用于驱动齿轮 （35） 旋 转， 所述通槽口 （13） 的两侧固定有固定 板 （19） ， 所述驱动电机 （34） 安装在固定 板 （19） 上。 2.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述连接板 （24） 上开设有滑槽 （25） ， 所述滑 柱 （26） 滑动设置在滑槽 （25） 的内部 。 3.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 两个所述直柱 （12） 的上端固定有固定弧板 （16） ， 所述连接杆铰接在固定弧板 （16） 上。 4.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述支撑装置 （4） 包括支撑柱 （41） ， 所述支撑柱 （41） 的上端靠近边缘的位置固定有定位板 （44） ， 所述定位 板 （44） 上开设有若干个插口， 所述安装板 （11） 的四角处开设有铰接槽 （17） ， 所述支撑柱 （41） 的一端铰接在铰接槽 （17） 中， 所述铰接槽 （17） 的一侧固定有定位杆 （18） ， 所述支撑柱 （41） 的一侧设置有贯穿插口的固定螺钉 （7） ， 所述固定螺钉 （7） 的一端螺纹连接在定位杆 （18） 上。 5.根据权利要求4所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述支撑柱 （41） 的内部滑动设置有滑杆 （42） ， 所述支撑柱 （41） 的一侧设置有 固定滑杆 （42） 的定位钉， 所述滑杆 （42） 的一端铰接有支撑 板 （43） 。 6.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述贴合装置 （5） 为方 形， 且在贴合装置 （5） 的下侧设置有 若干个增 加摩擦力的摩擦球。 7.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述贴合装置 （5） 为半弧形。 8.根据权利要求1所述的公路路基定点压迫压力测量装置， 其特征在于： 所述安装板 （11） 的四角处设置有定位装置 （6） ， 所述定位装置 （6） 包括一端固定在安装板 （11） 侧壁上的 纤绳 （61） ， 所述纤绳 （61） 的另一端连接有 固定柱 （62） ， 所述固定柱 （62） 的一侧固定有刺锥 （63） ， 所述刺锥 （6 3） 和固定柱 （62） 之间设置有空槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114441333 B 2一种公路 路基定点压迫压力测量装 置 技术领域 [0001]本发明涉及公路路基压力测量技术领域， 具体地说， 涉及一种 公路路基定点压迫 压力测量装置 。 背景技术 [0002]路基是路面的基础， 路基的主要作用是为路面铺设或行车运营提供必要条件， 路 基需要承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和 动荷载， 同时将荷载向地基深处传递 与扩散， 当前路基大多为水泥混凝土制作， 其具有承载能力大、 稳定性好、 使用寿命长和日 常养护费用低等优点。 [0003]在公路制造后， 需要对施工后的公路进行压力的测量， 测量公路所能承受的压力， 目前在对公路的路基测量时， 大多是采用压力装置对公路表面进行直接的按压， 测 量公路 所能承受的压力值， 而采用此种方式按压公路路基时， 只能测量 公路的垂直受力情况， 而公 路在使用的过程中， 所受到的力并不是垂 直的， 固在测量 公路受压数据时， 所测量的数据单 一且不准确， 进而影响公路的整体受压判断。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种公路路基定点压迫压力测量装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 提供了一种 公路路基定点压迫压力测量装置， 包括安装架和 设 置在安装架上 的按压装置， 所述按压装置用于对公路路基进行施加压力， 所述安装架的底 部四角处设置有支撑装置， 所述支撑装置用于支撑和固定安装架的位置， 所述按压装置的 上侧设置有角度调节装置， 所述角度调节装置用于带动按压装置的一端进行角度的调节， 所述安装架包括安装板， 所述安装板上侧靠近中部的位置固定有两个直柱， 两个所述直柱 之间通过两个滑动板相互连接， 所述滑动板上开设有弧槽， 所述安装板靠近中部的位置开 设有通槽口， 所述按压装置包括套环， 所述套环铰接在通槽口的内部， 所述套环中安装有 液 压杆， 所述液压杆活塞杆 的一端安装有压力感应器， 所述压力感应器的下侧设置有贴合装 置， 所述贴合装置用于和公路路面接触， 所述液压杆的上侧固定有连接板， 所述连接板滑动 设置在两个滑动板之间， 且所述连接板上设置有滑柱， 所述滑柱的两端贯穿弧槽并延伸出 去。 [0006]作为本技术方案 的进一步改进， 所述连接板上开设有滑槽， 所述滑柱滑动设置在 滑槽的内部 。 [0007]作为本技术方案 的进一步改进， 所述角度调节装置包括两个旋转板， 两个所述旋 转板之间通过连接杆连接在一起， 且所述旋转板上开设有直槽， 所述滑柱的一端滑动插接 在直槽中。 [0008]作为本技术方案 的进一步改进， 所述旋转板 的底部固定有直弧形齿板， 所述直弧 形齿板上啮合有齿轮， 所述齿轮的一侧设置有驱动电机， 所述驱动电机用于驱动齿轮旋转，说　明　书 1/5 页 3 CN 114441333 B 3