说明:收录25万 73个行业的国家标准 支持批量下载
(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211045056.X (22)申请日 2022.08.29 (71)申请人 中船第九设计 研究院工程有限公司 地址 200063 上海市普陀区武宁路3 03号 (72)发明人 蒋瓅 刘凤虎 瞿革 倪建公  张亮 吴超 蒋斌 李玮  (74)专利代理 机构 上海简克律师事务所 31417 专利代理师 刘君 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种动力设备框架式基础的结构设计模型 参数化处 理方法 (57)摘要 本发明属于土木工程技术领域, 具体公开了 一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数 化处理方法, 包括以下步骤: S1: 设计数据输入及 参数化模型生成; S2: 空间计算模型的尺寸确定; S3: 作用点投影及荷载传递系数计算; S4: 结点载 荷分配; S5: 梁截 面宽度调整; S6: 计算模型生成; 本发明提供的一种动力设备框架式基础的结构 设计模型参数化处理方法可以根据输入的框架 式基础结构设计信息, 实现导荷和空间模型的快 速处理, 为设计人员减少人工调整模型的时间, 提高工作效率; 并且可根据顶板开孔洞情况较真 实的考虑梁的截面尺寸, 从而使框架式基础的动 力特性接 近实际, 具有可靠性。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 115391951 A 2022.11.25 CN 115391951 A 1.一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法, 其特征在于, 包括以下 步骤: S1: 设计数据输入及参数化模型生成 根据设计信息, 基于Rhino  Grasshopper, 建立动力设备(1)框架式基础(2)的结构设计 参数化模型(3); S2: 空间计算模型的尺寸确定 根据框架式基础(2)设计信息, 确定空间计算模型(6)的横向计算跨度、 计算 高度; 根据 计算跨度、 计算高度、 框架柱截面尺寸、 基础顶板(4)厚度, 确 定框架式基础(2)空间计算模 型(6)的基本信息, 包括: 基本角点(7)的空间坐标及编号; 基本梁线(8)的截面尺寸及端部基本角点(7)的编号; 柱线的截面尺寸及端部基本角点(7)的编号; S3: 作用点投影及 荷载传递系数计算 将每个作用点(5)向基本梁线(8)投影, 并选取 ±X、±Y向共4个水平方向最短的投影线 作为有效传力线(9), 对应的投影点为有效传力点(10); 提取每个有效传力线(9)的长度, 并 计算对应有效传力点(10)的荷载传递系数; 对每根基本梁线(8)筛选出所有在线上的有效 传力点(10), 并按基本梁线(8)起始基本角点(7)到末尾基本角点(7)的方向依次排序, 将每 根基本梁线(8)上的有效传力点(10)和基本角点(7)合称为 这根基本梁线(8)的结点(1 1); S4: 结点载荷分配 结点(11)承受的荷载分为 三类: 设备静载、 设备扰力以及顶板恒载; 对设备静载, 将剩余结点(11)上承担的作用点(5)的荷载传递系数乘以作用点(5)处的 荷载, 得到每个结点(11)承担的设备静载; 若单个结点(11)承担的荷载数量大于1, 则对荷 载进行叠加; 设备扰力的分配方式与设备静载相同; 对顶板恒载, 选取所有基本梁线(8)上剩余的结点(11), 采用Voronoi图划分带孔洞的 基础顶板(4)壳模型; 提取每个结点(11)对应从属壳面(12)的面积, 乘以基础顶板(4)厚度 和材料重度, 可 得到每个结点(1 1)对应的顶板恒载; S5: 梁截面宽度调整 对每个结点(11)的从属壳面(12), 提取其所有边缘点(13)的X、 Y坐标, 得到从属壳面 (12)在X、 Y向最大覆盖长度Lxmax、 Lymax, 结合从属壳面(12)面积A, 得到结点(11)所在位置的 基础顶板(4)等效尺寸 为Lx1=A/Lymax、 Ly1=A/Lxmax; S6: 计算模型生成 将处理得到的结点(11)、 梁线、 柱线、 材料、 截面尺寸、 荷载, 通过Sap2000  API, 编写建 模代码, 在Sap20 00软件中建立框架式基础的空间计算模型(6)。 2.根据权利要求1所述的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法, 其特征在于: S1中所述的结构设计参数化模型(3)包括带孔洞基础顶板(4)的壳模型, 结构 设计参数化模型(3)根据动力设备(1)厂商提供的框架基础(2)的总体尺寸和孔洞信息建 立。 3.根据权利要求1所述的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法,权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 115391951 A 2其特征在于: S1中所述的动力设备(1)作用点(5)信息, 包括作用点(5)的空间坐标、 动力设 备(1)传递至作用点(5)的静力荷载、 扰力矢量、 以及扰力对应的工作转速; 作用点(5)信息 根据动力设备(1)厂 商提供的设计条件建立。 4.根据权利要求1所述的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法, 其特征在于: S1中所述的框架 式基础(2)设计信息, 包括材料属性、 基础顶板(4)厚度、 中间 横梁位置、 框架 柱净高和截面尺寸。 5.根据权利要求1所述的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法, 其特征在于: S4中, V oronoi图由一组连接两相邻点直线的垂 直平分线组成的连续多边形 组 成。 6.根据权利要求1所述的一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法, 其特征在于: 对基本梁线(8)上的每段梁, 以其两结点(11)在梁线垂 直方向上等效尺寸的均 值作为该 段梁的截面宽度。权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 115391951 A 3

.PDF文档 专利 一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法

文档预览
中文文档 11 页 50 下载 1000 浏览 0 评论 309 收藏 3.0分
温馨提示:本文档共11页,可预览 3 页,如浏览全部内容或当前文档出现乱码,可开通会员下载原始文档
专利 一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法 第 1 页 专利 一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法 第 2 页 专利 一种动力设备框架式基础的结构设计模型参数化处理方法 第 3 页
下载文档到电脑,方便使用
本文档由 人生无常 于 2024-03-18 17:19:25上传分享
站内资源均来自网友分享或网络收集整理,若无意中侵犯到您的权利,敬请联系我们微信(点击查看客服),我们将及时删除相关资源。