(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210413656.0 (22)申请日 2022.04.14 (71)申请人 广西玉柴 机器股份有限公司 地址 537006 广西壮 族自治区玉林市天桥 西路88号 (72)发明人 卢铭　 (74)专利代理 机构 广州海心联合专利代理事务 所(普通合伙) 44295 专利代理师 莫秀波 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 15/00(2006.01) (54)发明名称 一种对发动机零件进行拉伸测试的辅助工 装及方法 (57)摘要 本发明公开了一种对发动机零件进行拉伸 测试的辅助工装， 属于发动机零件测试技术领 域， 解决传统拉伸设备读数不准， 效率低的问题。 该工装包括引伸计、 两个夹紧机构， 所述引伸计 安装于式样的中部， 所述夹紧机构包括夹具体， 夹具体的一端设有钳口， 钳口的两侧内壁设有第 一楔面， 钳口的内腔两侧设有夹紧块， 两个夹紧 块相互靠近的一侧设有夹紧部， 两个夹紧块相互 远离的一侧设有第二楔面， 夹具体的另一端设有 接头， 夹具体设有驱动机构。 本发明还公开了一 种对发动机零件进行拉伸 测试的方法。 本发明的 对发动机零件进行拉伸 测试的辅助工装及方法， 在原有的拉伸设备上添加一个辅助工装， 解决了 读数不准的问题， 提高了工作效率， 降低了零部 件的质量隐患。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 114858590 A 2022.08.05 CN 114858590 A 1.一种对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 包括引伸计(5)、 两个分 别用于夹紧式样(4)的上下两端的夹紧机构， 所述引伸计(5)安装于所述式样(4)的中部， 所 述夹紧机构包括夹具体(3)， 所述夹具体(3)的一端设有钳口(31)， 所述钳口(31)的两侧内 壁设有第一楔面(32)， 所述钳口(31)的内腔两侧分别设有夹紧块(33)， 两个夹紧块(33)相 互靠近的一侧设有夹紧部(34)， 两个夹紧块(33)相互远离的一侧设有与所述第一楔面(32) 滑动连接的第二楔面(35)， 所述夹具体(3)的另一端设有用于连接拉伸设备的接头(1)， 所 述夹具体(3)设有驱动所述两个夹紧块(3 3)与第一楔面(32)相对运动的驱动机构。 2.根据权利要求1所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 所 述驱动机构包括套筒(6)和螺纹杆(7)， 所述套筒(6)的一端转动连接有螺母(11)， 另一端通 过轴承(71)与所述夹具体(3)转动连接， 所述套筒(6)另一端的内侧与所述螺纹杆(7)螺纹 连接， 所述螺母(1 1)与所述接 头(1)一端螺纹连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 所 述螺纹杆(7)的一端设有固定连接的拉杆(8)， 所述拉杆(8)的一端设有用于驱动所述夹紧 块(33)与第一楔面(32)相对运动的推板(9)。 4.根据权利要求3所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 两 个所述夹紧块(33)的端部分别设有向所述钳口(31)的中部延伸的勾部(10)， 所述推板(9) 卡接在两个勾部(10)之间。 5.根据权利要求1所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 所 述夹具体(3)的内侧分别设有与两个所述夹紧块(3 3)对应的挡板(13)。 6.根据权利要求1所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 所 述接头(1)的另一端设有锁紧孔(12)， 所述锁紧孔(12)通过插销与所述拉伸设备锁紧。 7.根据权利要求2所述的一种 对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 其特征在于， 所 述套筒(6)设有手柄(2)。 8.一种对发动机零件进行拉伸测试的方法， 其特征在于， 将两个接头(1)分别连接拉伸 设备， 并通过插销插 入锁紧孔(12)锁紧； 将套筒(6)的螺母(1 1)与接头(1)锁紧； 通过手柄(2)旋转套 筒(6)， 使螺纹杆(7)轴向移动， 拉杆(8)驱动两个夹紧块(3 3)张开； 将式样(4)放入两个夹紧块(3 3)的夹紧部(34)之间； 通过手柄(2)反向旋转套筒(6)， 使螺纹杆(7)轴向移动， 拉杆(8)驱动两个夹紧块(33) 夹紧式样(4)； 在所述式样(4)的中部安装引伸计(5)； 通过所述拉伸设备对所述式样(4)进行拉伸测试， 通过 所述引伸计(5)获取测试 数据。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114858590 A 2一种对发动机零件进行 拉伸测试的辅助工装及方 法 技术领域 [0001]本发明涉及发动机零件测试技术领域， 更具体地说， 它涉及一种对发动机零件进 行拉伸测试的辅助工装及方法。 背景技术 [0002]如何对发动机零部件进行拉伸测试， 常规做法是采用人工安装， 首先把待测零件 的一端固定， 另一端用拉力计悬挂砝码， 通过对砝码进行增减， 实现零件拉伸测试， 记录读 数。 这种方法控制拉伸力不均匀， 易超过极限值， 容易把待测零件拉断或崩裂， 存在读数不 准确， 工作效率低， 质量隐患大的问题， 极大降低拉伸测试效果。 发明内容 [0003]本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足， 本发明的目的是提供 一种对发动机零件进 行拉伸测试的辅助工装及方法， 解决读数不准确， 效率低的问题， 实现 夹紧待测零件功能， 夹紧牢靠， 安全高效， 测试力矩均匀叠加， 数显运行曲线， 提高设备安全 运行系数。 [0004]本发明提供了一种对发动机零件进行拉伸测试的辅助工装， 包括引伸 计、 两个分 别用于夹紧式样的上下两端的夹紧机构， 所述引伸计安装于所述式样的中部， 所述夹紧机 构包括夹具体， 所述夹具体的一端设有钳口， 所述钳口的两侧内壁设有第一楔面， 所述钳口 的内腔两侧分别设有夹紧块， 两个夹紧块相互靠近的一侧设有夹紧部， 两个夹紧块相互远 离的一侧设有与所述第一楔面滑动连接的第二楔面， 所述夹具体的另一端设有用于连接拉 伸设备的接 头， 所述夹具体设有驱动所述两个夹紧块与第一楔面相对运动的驱动机构。 [0005]作为进一步地改进， 所述驱动机构包括套筒和螺纹杆， 所述套筒的一端转动连接 有螺母， 另一端通过轴承与所述夹具体转动连接， 所述套筒另一端的内侧与所述螺纹杆螺 纹连接， 所述螺母与所述接 头一端螺纹连接 。 [0006]进一步地， 所述螺纹杆的一端设有固定连接 的拉杆， 所述拉杆的一端设有用于驱 动所述夹紧块与第一楔面相对运动的推板 。 [0007]进一步地， 两个所述夹紧块的端部分别设有向所述钳口的中部延伸的勾 部， 所述 推板卡接在两个勾部之间。 [0008]进一步地， 所述夹具体的内侧分别设有与两个所述夹紧块对应的挡板 。 [0009]进一步地， 所述接头 的另一端设有锁紧孔， 所述锁紧孔通过插销与所述拉伸设备 锁紧。 [0010]进一步地， 所述套 筒设有手柄。 [0011]本发明还提供了一种对发动机零件进行拉伸测试的方法， 将两个接头分别连接拉 伸设备， 并通过插销插 入锁紧孔锁紧； [0012]将套筒的螺母与接 头锁紧； [0013]通过手柄旋转套 筒， 使螺纹杆轴向移动， 拉杆驱动两个夹紧块张开；说　明　书 1/3 页 3 CN 114858590 A 3