(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221040895 0.2 (22)申请日 2022.04.19 (71)申请人 台玻悦达汽车玻璃有限公司 地址 224002 江苏省盐城市经济技 术开发 区南环东路78号c (72)发明人 吴英华　侯成义　刘鸿志　张晋　 顾坤　李捷　成荣新　姜妮娜　 (74)专利代理 机构 盐城高创知识产权代理事务 所(普通合伙) 3242 9 专利代理师 张云 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/12(2006.01) (54)发明名称 一种汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具 及其方法 (57)摘要 本发明公开了一种汽车钢化玻璃检测用的 抗压测试器具及其方法， 包括控制底座、 N形撑 架、 夹定组件和挤压组件， 控制底座的内部开设 有控制腔， 控制腔内设置有升降控制机构和防护 机构， 升降控制机构包括控制转杆、 两个第一锥 形齿轮、 两个第二锥形齿轮和两个旋转杆， 防护 机构包括放置撑板和两个防护板N形撑架两臂底 部相对的一侧均开设有调节滑槽； 夹定组件包括 夹定撑板和夹定压板， 夹定撑板的一侧固定连接 有移动滑杆， 夹定压板的底部设置有缓压机构。 本发明的有益效果是： 本发明利用夹定组件完成 对待检测钢化玻璃的夹定操作， 利用其升降控制 机构完成了升降夹定的调节控制， 在对钢化玻璃 进行抗压 检测时， 确保钢化玻璃的稳定性。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 114813310 A 2022.07.29 CN 114813310 A 1.一种汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特 征在于， 包括： 控制底座(1)， 所述控制底座(1)的内部开设有控制腔， 所述控制腔内设置有升降控制 机构和防护机构， 所述升降控制机构包括控制转杆(3)、 两个第一锥形齿轮(4)、 两个第二锥 形齿轮(5)和两个旋转杆(6)， 所述防护机构包括 放置撑板(10)和两个防护板(1 1)； N形撑架(2)， 所述N形撑架(2)设置在控制底座(1)的顶端， 所述N形撑架(2)两臂底部相 对的一侧均开设有调节 滑槽(201)； 夹定组件， 两组所述夹定组件分别设置在N形撑架(2)底部相对的一侧， 所述夹定组件 包括夹定撑板(12)和夹定压板(13)， 所述夹定撑板(12)的一侧固定连接有移动滑杆 (1201)， 所述夹 定压板(13)的底部设置有缓压 机构； 挤压组件， 所述 挤压组件设置在N形撑架(2)的顶部， 且位于中部的位置 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 N形撑架(2)顶端的中部开设有穿插孔， 两个所述调节滑槽(201)正面和背面的内壁均开设 有导向滑槽(202)， 两个所述旋转杆(6)的顶部分别转动穿插设置在两个调节滑槽(201)内， 且两个所述旋转杆(6)顶部的外壁均开设有外 螺纹。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 两个 所述移动滑杆(1201)顶端的中部均开设有螺纹孔， 且两个所述移动滑杆(1201)均通过螺纹 孔分别螺纹套设在两个旋转杆(6)的顶部， 两个所述移动滑杆(1201)分别滑动穿插连接在 两个调节滑槽(201)内， 两个所述移动滑杆(1201)的正面和背面均固定连接有导向滑块 (1202)， 四个所述导向滑块(1202)分别和四个导向滑槽(202)滑动穿插连接， 两个所述夹定 撑板(12)的顶端均设置有 多个吸盘(120 3)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 控制腔一侧的内壁开设有支撑槽， 所述控制腔另一侧的内壁开设有支撑孔， 所述控制转杆 (3)的其中一端和支撑槽转动穿插连接， 所述控制转杆(3)的另一端贯穿支撑孔， 且固定连 接有控制转把(301)， 两个所述第一锥形齿轮(4)分别套设在控制转杆(3)的两端， 两个所述 第二锥形齿轮(5)和两个第一锥形齿轮(4)的齿牙侧相互啮合， 两个所述第二锥形齿轮(5) 分别套设在两个旋转杆(6)的底部， 所述控制转杆(3)中部的杆臂开设有双向螺纹， 所述控 制转杆(3)中部的杆臂设置有顶撑 机构。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 顶撑机构包括两个移动套环(7)， 两个所述移动套环(7)均螺纹套设在 控制转杆(3)的中部， 且分别位于双向螺纹的外壁处； 连接座(9)， 所述连接座(9)的顶端固定连接在放置撑板(10)底端的中部， 所述连接座 (9)的底端开设有连接 槽， 所述连接 槽内转动穿插设置有两个转动杆(901)； 两个斜撑杆(8)， 两个所述斜撑杆(8)的其中一端分别和两个移动套环(7)的顶部铰接， 两个所述 斜撑杆(8)的另一端分别通过两个转动杆(901)转动连接在连接 槽内。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 夹定压板(13)的底端开设有收纳滑槽(1301)， 所述收纳 滑槽(1301)两侧的内壁均开设有阻 挡滑槽(13 02)， 所述缓压 机构设置在收纳滑槽(13 01)内。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 缓压机构包括缓压滑块(14)， 所述缓压滑块(14)滑动穿插连接在收纳滑槽(1301)内， 所述权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114813310 A 2缓压滑块(14)顶部的两侧均固定连接有阻挡滑 块(1401)， 两个所述阻挡滑 块(1401)分别和 两个阻挡滑槽(13 02)滑动穿插连接； 复位弹簧(15)， 多个所述复位弹簧(15)均设置在收纳滑槽(1301)内， 且多个所述复位 弹簧(15)的其中一端均和收纳滑槽(13 01)顶端的内壁固定连接 。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 两个 所述防护板(11)的底端均固定连接在放置撑板(10)的顶端， 所述控制腔顶端的内壁贯穿开 设有两个穿插口， 两个所述防护板(11)分别滑动穿插连接在两个穿插口内， 所述控制腔底 端内壁的两边侧均开设有通孔， 两个所述旋转杆(6)分别和两个通孔转动穿插连接， 两个所 述通孔中部的内壁均开设有支撑环槽， 两个所述旋转杆(6)的中部均套设有支撑套环 (601)， 两个所述支撑套环(6 01)分别转动设置在两个支撑环槽内。 9.根据权利要求1所述的一种 汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具， 其特征在于： 所述 挤压组件包括挤压气缸(16)， 所述挤压气缸(16)的底部和穿插孔滑动穿插连接， 所述挤压 气缸(16)的外壁套设有两组阻挡套环(1601)， 且两个所述阻挡套环(1601)分别设置在N形 撑架(2)中间部位的顶端和底端， 所述 挤压气缸(16)的输出端固定连接有挤压 板(1602)。 10.一种汽车钢化玻璃检测用的抗压测试器具的方法， 其特征在于： 所述钢化玻璃的抗 压检测方法包括以下几个步骤： 第一步： 首先是将待检测的钢化玻璃放置在两个夹定撑板(12)的顶端， 并且调整摆正 钢化玻璃的放置位置， 利用两个多个吸盘(1203)对待检测钢化 玻璃底端的两边侧进 行吸附 固定； 第二步： 操作者用手握住控制转把(301)， 进行顺时针转动， 由控制转把(301)带动控制 转杆(3)同步顺时针转动， 利用升降控制机构和顶撑机构的配合来带动控制夹定撑板(12) 向上移动对钢化玻璃进行夹 定， 同时使防护板(1 1)上移进行遮挡； 第三步： 启动挤压气缸(16)， 挤压气缸(16)控制输出端带动挤压板(1602)向下移动， 然 后逐渐对钢化玻璃下压进行抗压检测； 第四步： 控制挤压气缸(16)收缩复位， 然后关闭， 之后操作者握住控制转把(301)进行 逆时针转动， 在升降控制机构和顶撑机构的联动配合下， 两个防护板(11)下降收缩进控制 底座(1)内， 两个夹定撑板(12)下移， 使得钢化玻璃脱离其与夹定压板(13)的夹定， 取下测 好的钢化玻璃。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114813310 A 3