(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221504250.5 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 四川鑫川丰越科技有限公司 地址 610000 四川省成 都市中国(四川)自 由贸易试验区成都高新区天府大道北 段1700号3栋1单元11层1102号 (72)发明人 马飞　郭友飞　杨鸿淋　韦颖　 (74)专利代理 机构 四川哈工博思知识产权代理 有限公司 513 34 专利代理师 张诗琼 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 85/68(2006.01) B65D 81/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种巡检无人机用的辅助运输结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种巡检无人机用的辅 助运输结构， 包括无人机本体和支撑杆， 无人机 本体底部的两侧与支撑杆的顶部固定连接。 本实 用新型通过设置限位防护组件将无人机本体便 捷的限位固定在防护箱的内部， 再通过防护箱对 无人机本体的表面进行防护， 解决了现有的巡检 无人机在前往巡检地点时没有防护限位结构， 由 于电力巡检的位置一般较为偏僻路段较为崎岖， 使用者在携带巡检无人机行驶时， 巡检无人机易 受到磕碰导致损坏的情况， 同时巡检无人机在野 外巡检后表 面会沾附有大量的灰尘颗粒， 在较为 潮湿的天气时， 无人机的表面还易出现潮湿的情 况， 灰尘颗粒和潮湿都易对无人机的使用造成影 响， 从而降低了 巡检无人机使用效果的问题。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217893655 U 2022.11.25 CN 217893655 U 1.一种巡检无人机用的辅助运输结构， 包括无人机本体(1)和支撑杆(2)， 其特征在于： 所述无人机本体(1)底部的两侧与支撑杆(2)的顶部固定连接， 所述无人机本体(1)的外侧 设置有防护箱(3)， 所述防护箱(3)， 所述防护箱(3)内壁底部的两侧均开设有 连接槽(4)， 所 述连接槽(4)内壁的外侧固定连接有限位防护组件(5)， 所述防护箱(3)外侧的顶部开设有 清理烘干组件(6)， 所述防护箱(3)左侧的底部固定连接有控制箱(7)。 2.根据权利要求1所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述限位防 护组件(5)包括马达(51)， 所述马达(51)的输出端固定连接有减速器(52)， 所述减速器(52) 的内侧固定连接有螺杆(53)， 所述螺杆(53)的表面螺纹连接有螺套(54)， 所述螺套(54)的 顶部固定连接有连接块(55)， 所述连接块(55)的顶部固定连接有固定板(56)， 所述固定板 (56)的内侧通过扭簧固定连接有活动板(57)， 所述防护箱(3)的外侧固定连接有弹性板 (58)。 3.根据权利要求1所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述清理烘 干组件(6)包括连通槽(61)， 所述防护箱(3)外侧的顶部固定连接有固定箱(62)， 所述防护 箱(3)内壁的顶部固定连接有风机(63)， 所述固定箱(62)内壁顶部的右侧固定连接有加热 管(64)， 所述防护箱(3)内壁的底部开设有固定槽(65)， 所述固定槽(65)的内部固定连接有 通风扇(66)。 4.根据权利要求2所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述活动板 (57)的内侧固定连接有铁块(8)， 所述铁块(8)的底部设置有电磁块(9)， 所述电磁块(9)的 底部与防护箱(3)内壁的底部固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述防护箱 (3)内壁底部的两侧均固定连接有限位盒(10)， 所述限位 盒(10)的顶部开设有限位槽(11)， 所述支撑杆(2)的底部位于限位槽(1 1)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述防护箱 (3)内部的外侧均固定连接有固定杆(12)， 所述固定杆(12)顶部的内侧固定连接有支撑环 (13)， 所述支撑环(13)位于无 人机本体(1)外侧的底部 。 7.根据权利要求1所述的一种巡检无人机用的辅助运输结构， 其特征在于： 所述防护箱 (3)顶部的外侧固定连接有弹性块(14)， 所述弹性块(14)的内部活动卡接有限位块(15)， 所 述限位块(15)的内侧固定连接有防护板(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217893655 U 2一种巡检无人机用的辅助运输结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及无人机运输技术领域， 具体为一种巡检无人机用的辅助运输结 构。 背景技术 [0002]无人驾驶飞机简称 “无人机”， 英文缩写为 “UAV”， 是利用无线电遥控设备和自备的 程序控制装置操纵的不载人飞机， 或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作， 与有人 驾驶飞机相比， 无人机往往更适合那些太 “愚钝， 肮脏或危险 ”的任务， 无人机按应用领域， 可分为军用与民用， 军用方面， 无人机分为侦察机和靶机， 民用方面， 无人机+行业应用， 是 无人机真正的刚需； 在航拍、 农业、 植保、 微型自拍、 快递运输、 灾难救援、 观察野生动物、 监 控传染病、 测绘、 新闻报道、 电力巡检、 救灾、 影视拍摄、 制造浪漫等等领域的应用， 大大的拓 展了无人机本身的用途， 发达 国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术， 无人机在电 力巡检方面也有着良好的效果， 无人机比不仅 ‘站得高、 看得远 ’， 更能发现地面上发现不了 的问题， 能够有效的提升电力工作人员的工作效率， 但现有的巡检无人机在前往巡检地点 时没有防护限位结构， 由于电力巡检的位置一般较为偏僻路段较为崎岖， 使用者在携带巡 检无人机行驶时， 巡检无人机易受到磕碰导致损坏的情况， 同时巡检无人机在野外巡检后 表面会沾附有 大量的灰尘颗粒， 在较为潮湿的天气时， 无人机的表 面还易出现潮湿的情况， 灰尘颗粒和潮湿都易对无 人机的使用造成影响， 从而降低了 巡检无人机的使用效果。 实用新型内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种巡检无人机 用的辅助运输结构， 具备了防护清理的优点， 解决了现有的巡检无人机在前往巡检地点时 没有防护限位结构， 由于电力巡检的位置一般较为偏僻路段较为崎岖， 使用者在携带巡检 无人机行驶时， 巡检无人机易受到磕碰导致损坏的情况， 同时巡检无人机在野外巡检后表 面会沾附有 大量的灰尘颗粒， 在较为潮湿的天气时， 无人机的表面还易出现潮湿的情况， 灰 尘颗粒和潮湿都易对无 人机的使用造成影响， 从而降低了 巡检无人机使用效果的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种巡检无人机用的辅助运输 结构， 包括无人机本体和支撑杆， 所述无人机本体底部的两侧与 支撑杆的顶部固定连接， 所 述无人机本体的外侧设置有防护箱， 所述防护箱， 所述防护箱内壁底部的两侧均开设有连 接槽， 所述连接槽内壁的外侧固定连接有限位防护组件， 所述防护箱外侧的顶部开设有清 理烘干组件， 所述防护箱左侧的底部固定连接有控制箱。 [0005]作为本实用新型优选 的， 所述限位 防护组件包括马达， 所述马达的输出端固定连 接有减速器， 所述减速器的内侧固定连接有螺杆， 所述螺杆的表面螺纹连接有螺套， 所述螺 套的顶部固定连接有连接块， 所述连接块的顶部固定连接有固定板， 所述固定板的内侧 通 过扭簧固定连接有活动板， 所述防护箱的外侧固定连接有弹性板 。 [0006]作为本实用新型优选 的， 所述清理烘干组件包括连通槽， 所述 防护箱外侧的顶部说　明　书 1/5 页 3 CN 217893655 U 3