(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221495746.0 (22)申请日 2022.06.14 (73)专利权人 广西玉柴 机器股份有限公司 地址 537006 广西壮 族自治区玉林市天桥 西路88号 (72)发明人 卢铭　刘先黎　刘业通　周建　 徐惠珍　梁其凯　梁嘉健　杨万叶　 苏伟　谭柱　谭思雄　黄润　 区善波　苏远梅　 (74)专利代理 机构 广州海心联合专利代理事务 所(普通合伙) 44295 专利代理师 莫成龙 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 21/036(2006.01)B65D 85/68(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种折叠式的实现对发动机支护的定位装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种折叠式的实现对发 动机支护的定位装置， 涉及发动机装配辅助工 装。 它包括连接座、 支撑杆、 安装座和定位销； 所 述连接座可拆卸地安装在托盘上， 所述支撑杆与 连接座铰接连接， 且所述连接座的外侧安装有用 于将支撑杆定位于竖直方向的第一定位结构； 所 述连接座的一侧设有第二定位结构， 用于对翻转 至与托盘表 面平行的支撑杆进行定位； 所述安装 座安装在支撑杆远离连接座的一端， 所述定位销 活动插接在安装座中； 所述安装座中设有具有两 个档位的销钉档位切换结构。 本实用新型结构合 理、 实用可靠， 解决了交错堆叠时托盘突出部分 容易伤人的问题， 有效的提高了定位装置对发动 机定位时的稳定性。 权利要求书2页 说明书5页 附图7页 CN 217624953 U 2022.10.21 CN 217624953 U 1.一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 包括连接座(1)、 支撑杆 (2)、 安装座(3)和定位销(4)； 所述连接座(1)可拆卸地安装在托盘(5)上， 所述支撑杆(2)与 连接座(1)铰接连接， 且所述连接座(1)的外侧安装有用于将支撑杆(2)定位于竖直方向的 第一定位结构； 所述连接座(1)的一侧设有第二定位结构(16)； 所述安装座(3)安装在支撑 杆(2)远离连接座(1)的一端， 所述定位销(4)活动插接在安装座(3)中； 所述安装座(3)中设 有具有两个档位的销钉档位切换 结构。 2.根据权利要求1所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述销钉档位切换结构包括均开设在安装座(3)上的连接横槽(6)、 第一档位槽(7)和第二档 位槽(8)； 所述安装座(3)中开设有贯穿其两端的插接孔， 所述连接横 槽(6)、 第一档位槽(7) 和第二档位槽(8)均与插接孔相连通； 所述第一档位槽(7)和第二档位槽(8)分别与连接横 槽(6)相连通， 构成档位切换通道； 所述定位销(4)活动插接在插接孔中， 所述定位销(4)上 安装有档杆(9)， 所述档杆(9)与档位切换通道活动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述安装座(3)的外壁上安装有可将位于第一档位槽(7)中的档杆(9)限位在第一档位槽(7) 中的限位结构(10)。 4.根据权利要求3所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述限位结构(10)包括内安装套(101)和外活动套(102)； 所述内安装套(101)固定安装在安 装座(3)的外壁上， 所述外活动套(102)中开设有贯穿外活动套(102)的滑动槽(103)， 所述 滑动槽(103)的两端均安装有封闭板(104)， 所述内安装套(101)与滑动槽(103)滑动 连接； 所述内安装套(101)的一端和与其相对应的封闭板(104)之间设有第一弹簧(105)； 所述内 安装套(101)中安装有V型弹片(106)， 所述V型弹片(106)的定位头(107)活动贯穿内安装套 (101)， 所述外活动套(102)的上表面开设有与定位头(107)相适配的通孔(108)， 所述定位 头(107)的高度大于内安装套(101)和外活动套(102)一侧 侧壁厚度的总和。 5.根据权利要求4所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述安装座(3)上固定安装有弹片(109)， 所述弹片(109)的末端延伸至定位头(107)的上方， 所述弹片(109)末端的下 方设有一凸起按压块(1 10)。 6.根据权利要求5所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述凸起按压块(1 10)呈锥形状。 7.根据权利要求1所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述第一定位结构包括螺纹座(11)和定位螺栓(12)； 所述螺纹座(11)固定安装在连接座(1) 的一侧， 所述定位螺栓(12)旋接在螺纹座(11)中， 所述连接座(1)以及支撑杆(2)上均开设 有用于穿插定位螺 栓(12)的定位 孔(13)。 8.根据权利要求7所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述连接座(1)由连接板(14)和两个安装耳(15)组成； 所述连接板(14)焊接在两个安装耳 (15)之间， 两个安装耳(15)之间安装有转轴， 所述支撑杆(2)与转轴转动连接 。 9.根据权利要求1所述的一种折叠 式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所 述第二定位结构(16)包括支撑座(161)、 V型块(162)、 活动杆(163)和第二弹簧(164)； 所述 支撑座(161)安装在托盘(5)上， 所述支撑座(161)中开设有沿支撑杆(2)翻转方向布置的定 位通槽， 所述定位通槽的宽度大于支撑杆(2)的宽度； 所述定位通槽的两侧均设有V型块权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217624953 U 2(162)， 所述V型块(162)的一端设有活动杆(163)， 所述活动杆(163)活动穿插在支撑座 (161)中， 且所述活动杆(163)远离定位通槽的一端设有限位片(165)， 所述V型块(162)与支 撑座(161)之间设有第二弹簧(164)。 10.根据权利要求9所述的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置， 其特征在于， 所述定位 通槽的底部设有橡胶垫(16 6)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217624953 U 3