(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221840425.X (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 深圳市利创富科技有限公司 地址 518105 广东省深圳市宝安区松岗街 道东方社区田园路4号A栋厂房201； 在 新桥街道中心路110号 天悦大厦、 中心 名苑1幢 (72)发明人 卢钊富　刘秋菊　 (74)专利代理 机构 重庆上义众和专利代理事务 所(普通合伙) 50225 专利代理师 孙人鹏 (51)Int.Cl. H02J 50/10(2016.01) H02J 7/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01)H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 可旋转的车载无线 充电器 (57)摘要 本实用新型涉及 充电器技术领域， 具体为可 旋转的车载无线充电器， 包括壳体， 壳体内部固 定有支撑板， 支撑板中部开设有通风孔， 通风孔 上方设置有充电线圈， 壳体一侧开设有出风口， 壳体上方固定有限位座， 壳体内设置有转轴， 转 轴一侧设置有散热件， 转轴上设置有推动件， 推 动件的一侧设置有紧固件， 本实用新型构造设计 实现了对充电时无线充电器内部的充电线圈进 行散热， 通过电机驱动转轴转动， 进而触发散热 件和推动件工作， 将空气从进风口吸入壳体内 部， 空气在壳体内流动的过程中能快速的对线圈 组件进行散热， 通过出风口排出， 进而可 以延长 充电器的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 218124404 U 2022.12.23 CN 218124404 U 1.可旋转的车载无线充电器， 包括壳体(1)， 其特征在于： 所述壳体(1)内部固定有支撑 板(2)， 所述支撑板(2)中部开设有通风孔， 通风孔上方设置有充电线圈(3)， 所述壳体(1)一 侧开设有出风口， 所述壳体(1)上方固定有限位座(11)， 所述壳体(1)内设置有转轴(4)， 所 述转轴(4)一侧设置有散热件(5)， 所述转轴(4)上设置有推动件(6)， 所述推动件(6)的一侧 设置有紧 固件(7)。 2.根据权利要求1所述的可旋转的车载无线充电器， 其特征在于： 所述散热件(5)包括 传动轴(8)、 扇叶(9)和顶控板(10)， 所述顶控板(10)固定连接在壳体(1)的内壁上， 所述转 轴(4)的一侧传动连接有传动轴(8)， 所述传动轴(8)贯穿顶控板(10)上开设的圆孔， 所述扇 叶(9)设置在壳体(1)外壁 开设的进风口内， 所述扇叶(9)和传动轴(8)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的可旋转的车载无线充电器， 其特征在于： 所述推动件(6)包括 连接盘(12)、 限位杆(13)、 挤压板(14)、 第一弹簧(15)、 连接板(16)和调节板(17)， 所述连接 盘(12)固定连接在转轴(4)上， 所述连接盘(12)上呈环形状排列有四个滑槽， 滑槽内均固定 连接有限位杆(13)， 所述限位杆(13)上滑动连接有挤压板(14)， 所述第一弹簧(15)套接在 限位杆(13)上， 所述连接板(16)滑动连接在支撑板(2)上开设的滑槽中， 所述调节板(17)设 置在挤压 板(14)的一侧， 所述调节板(17)固定连接在连接 板(16)的一端。 4.根据权利要求3所述的可旋转的车载无线充电器， 其特征在于： 所述调节板(17)为弧 形结构， 所述调节板(17)弧形状的两侧向外侧弯曲， 所述调节板(17)抵 靠在挤压 板(14)上。 5.根据权利要求3所述的可旋转的车载无线充电器， 其特征在于： 所述连接板(16)滑动 连接在支撑 板(2)上开设的滑槽中， 所述连接 板(16)远离连接盘(12)的一侧为梯形状。 6.根据权利要求1所述的可旋转的车载无线充电器， 其特征在于： 所述紧固件(7)包括 卡块(18)、 第二弹簧(19)、 橡胶块(20)和夹板(21)， 所述卡块(18)滑动连接在壳体(1)内壁 与支撑板(2)之间开设的板槽上， 所述卡块(18)靠近第二连接板(16)的一侧开设有倾斜面， 所述卡块(18)的一端固定连接有橡胶块(20)， 所述卡块(18)和壳体(1)内壁之间设置有第 二弹簧(19)， 所述夹板(21)滑动连接在壳体(1)外壁开设的滑槽内， 所述夹板(21)的一侧设 置有调节板(17)， 所述调节板(17)插 入到夹板(21)上开设的方 形槽中。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218124404 U 2可旋转的车载无 线充电器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及充电器技 术领域， 具体为可旋转的车 载无线充电器。 背景技术 [0002]现有技术中的车载无线充电器在对手机充电时， 充电器内部的充电线圈会散发出 大量的热， 如何高效的对充电线圈进 行散热， 始终是个需要改进的技术， 相比较传统的无线 充电器， 本实用新型提供的车载无线充电器， 通过进风口将空气吸入充电器内部， 空气在充 电器内流动的过程中能快速的对线圈组件进行散热， 通过出风口排除， 进而可以充电器的 使用寿命,在对充电器进行散热的同时， 还可以加强对手机的夹持， 提高充电效果。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供可旋转的车载无线充电器， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 可旋转的车载无线充电器， 包括 壳体， 所述壳体内部固定有支撑板， 所述支撑板中部开设有通风孔， 通风孔上方设置有充电 线圈， 所述壳体一侧开设有出风口， 所述壳体上方固定有限位座， 所述壳体内设置有转轴， 所述转轴一侧设置有散热件， 所述 转轴上设置有推动件， 所述推动件的一侧设置有紧 固件。 [0005]优选的， 所述散热件包括传动轴、 扇叶和顶控板， 所述顶控板固定连接在壳体的内 壁上， 所述转轴的一侧传动连接有传动轴， 所述传动轴贯穿顶控板上开设的圆孔， 所述扇叶 设置在壳体外壁 开设的进风口内， 所述扇叶和传动轴固定连接 。 [0006]优选的， 所述推动件包括连接盘、 限位杆、 挤压板、 第一弹簧、 连接板和调节板， 所 述连接盘固定连接在转轴 上， 所述连接盘上呈环形状排列有四个滑槽， 滑槽内均固定连接 有限位杆， 所述限位杆上滑动连接有挤压板， 所述第一 弹簧套接在限位杆上， 所述连接板滑 动连接在支撑板上开设的滑槽中， 所述调节板设置在挤压板的一侧， 所述调节板固定连接 在连接板的一端。 [0007]优选的， 所述调节板为弧形结构， 所述调节板弧形状的两侧向外侧弯曲， 所述调节 板抵靠在挤压 板上。 [0008]优选的， 所述连接板滑动连接在支撑板上开设的滑槽中， 所述连接板远离连接盘 的一侧为梯形状。 [0009]优选的， 所述紧固件包括卡块、 第二弹簧、 橡胶块和夹板， 所述卡块滑动连接在壳 体内壁与支撑板之间开设的板槽上， 所述卡块靠近第二连接板的一侧 开设有倾斜面， 所述 卡块的一端固定连接有橡胶块， 所述卡块和壳体内壁之间设置有第二弹簧， 所述夹板滑动 连接在壳体外壁开设的滑槽内， 所述夹板的一侧设置有调节板， 所述调节板插入到夹板上 开设的方 形槽中。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1.本实用新型构造设计实现了对充电时无线充电器内部的充电线圈进行散热， 通说　明　书 1/3 页 3 CN 218124404 U 3