(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222247915.5 (22)申请日 2022.08.25 (73)专利权人 上海仔翼机电科技有限公司 地址 200444 上海市宝山区真陈路1085号3 幢1305室 (72)发明人 张真　赵静　 (51)Int.Cl. B24B 5/44(2006.01) B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 一种汽车维修用轮毂放置固定架结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车维修用轮毂放 置固定架结构， 属于汽车维修辅助设备技术领 域， 包括底板， 所述底板的顶部通过轴承活动连 接有支撑柱， 所述支撑柱表面的底部套设有齿 圈， 所述底板顶部的右侧固定连接有电机。 本实 用新型通过设置齿圈、 电机和齿轮， 能够在轴承 的配合下， 带动支撑柱进行转动， 进而带动被夹 持定位的轮毂进行快速转动， 通过设置第二螺纹 杆、 套筒、 底板和驱动盘， 可转动气泡水平仪气泡 显示， 选择倾斜的方位， 然后左手依次握住套筒， 对其进行限位， 右手握住驱动盘进行转动， 使得 驱动盘带动第二螺纹杆在套筒的内表面螺纹转 动， 这时即可固定架进行水平状态的调整， 确保 气泡水平仪内的气泡 位于中间位置 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218136832 U 2022.12.27 CN 218136832 U 1.一种汽车维修用轮毂放置固定架结构， 包括底板 （1） ， 其特征在于， 所述底板 （1） 的顶 部通过轴承活动连接有支撑柱 （2） ， 所述支撑柱 （2） 表面的底部套设有齿圈 （3） ， 所述底板 （1） 顶部的右侧固定连接有电机 （4） ， 所述电机 （4） 的输出轴固定连接有齿轮 （5） ， 所述齿轮 （5） 与齿圈 （3） 啮合， 所述底板 （1） 底部的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆 （6） ， 所述 第二螺纹杆 （6） 的外表面螺纹连接有套筒 （7） ， 所述套筒 （7） 的底部固定连接有支撑板 （8） ， 所述第二螺纹杆 （6） 的外表 面并位于套筒 （7） 的上方套设有驱动盘 （9） ， 所述支撑柱 （2） 表 面 的顶部设置有气泡水平仪 （10） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车维修用轮毂放置 固定架结构， 其特征在于， 所述支撑 柱 （2） 内腔的两侧均通过轴承活动连接有第一螺纹杆 （11） ， 所述第一螺纹杆 （11） 表面的两 侧均螺纹连接有螺纹套 （12） 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车维修用轮毂放置 固定架结构， 其特征在于， 所述螺纹 套 （12） 的顶部固定连接有夹持杆 （13） ， 两个所述夹持杆 （13） 相背的一侧均固定连接有橡胶 垫 （14） 。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车维修用轮毂放置 固定架结构， 其特征在于， 所述第 一 螺纹杆 （11） 的右侧通过轴承贯穿支撑柱 （2） 并固定连接有转柄， 且转柄的表面设置有防滑 纹。 5.根据权利要求2所述的一种 汽车维修用轮毂放置 固定架结构， 其特征在于， 所述支撑 柱 （2） 内腔的底部固定连接有滑轨 （15） ， 所述滑轨 （15） 表面的两侧均滑动连接有滑 块 （16） ， 所述滑块 （16） 的顶部与螺纹套 （12） 固定连接 。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车维修用轮毂放置 固定架结构， 其特征在于， 所述支撑 柱 （2） 内腔的顶部开设有通 孔 （17） ， 所述夹持杆 （13） 位于通 孔 （17） 的内腔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218136832 U 2一种汽车维修用轮毂放置固定架结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车维修辅助设备技术领域， 具体是一种汽车维修用轮毂放置固 定架结构。 背景技术 [0002]轮毂是车轮中心安装车轴的部位， 轮毂由中心孔、 轮辐、 轮辋、 胎圈座等组成， 轮毂 很容易沾上污物， 如果长时间不清洁， 有 可能被腐蚀变形， 并且轮毂长时间使用后会产生磨 损或磕碰损伤， 以致产生安全隐患因此要特别注意对轮毂 的养护， 在对轮毂进行维修时需 要对轮毂进 行固定， 例如专利公开号为CN213614963U的实用新型公开了一种汽 车维修用轮 毂放置固定架结构， 涉及轮毂维修辅助设备领域， 其包括工作台， 工作台顶端转动安装有转 动机构， 用于将 轮毂进行转动维修， 且工作台上的转动机构顶端固定安装有固定机构， 用于 将轮毂固定进行维修， 工作台底端固定安装有驱动机构， 且工作台底端的驱动机构贯穿工 作台延伸至其上方， 与固定机构固定连接， 该装置不仅操作简单， 且固定的稳定性高， 同时 维修时， 可以对轮毂进行转动， 使得维修操作更加便捷。 [0003]但该装置虽然能够对轮毂进行手动转动， 但轮毂在实际维修时经常需要快速旋转 对轮毂表面进行打磨维修， 所以使用具有巨大 的局限性， 同时该装置不能对固定架的水平 度进行调整， 影响后 期打磨维修的实际效果， 因此， 本实用新型提供了一种汽车维修用轮毂 放置固定架结构， 以解决上述 提出的问题。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮毂放置固定架结构， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车维修用轮毂放置固定架结构， 包括底板， 所述底板 的顶部通过轴承活动 连接有支撑柱， 所述支撑柱表 面的底部套设有齿圈， 所述底板顶部的右侧固定连接有电机， 所述电机的输出轴固定连接有齿轮， 所述齿轮与齿圈啮合， 所述底板底部的两侧均通过轴 承转动连接有第二螺纹杆， 所述第二螺纹杆 的外表面螺纹连接有套筒， 所述套筒的底部固 定连接有支撑板， 所述第二螺纹杆的外表面并位于套筒的上方套设有驱动盘， 所述支撑柱 表面的顶部设置有气泡水平仪 。 [0007]作为本实用新型进一步的方案， 所述支撑柱内腔的两侧均通过轴承活动连接有第 一螺纹杆， 所述第一螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案， 所述螺纹套的顶部固定连接有夹持杆， 两个所 述夹持杆相背的一侧均固定连接有橡胶垫 。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案， 所述第一螺纹杆的右侧通过轴承贯穿支撑柱并 固定连接有转柄， 且转柄的表面设置有防滑纹。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案， 所述支撑柱内腔的底部固定连接有滑轨， 所述说　明　书 1/3 页 3 CN 218136832 U 3