(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222107525.8 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 常州市联谊特种不锈钢管有限公 司 地址 213000 江苏省常州市武进区洛阳镇 友谊村 (72)发明人 陈丽敏　徐朱莉　谢苗　贾健　 李广宇　 (74)专利代理 机构 常州唯思百得知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32325 专利代理师 周颖洁 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 85/20(2006.01)B65D 25/24(2006.01) B65G 35/00(2006.01) B65G 69/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管 转运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种航空航天用高精度 薄壁无缝不锈钢管转运装置， 涉及钢管转运设备 技术领域， 现有部分设备采用上下分层放置进行 转运， 但是上下分层后不方便装卸钢管， 包括主 架体， 主架体设置有两组， 两组所述主架体的底 部之间固定安装有底板， 底板的顶部对称固定设 置有安装支架， 安装支架的两侧上下对称固定设 置有插接 管体， 两组主架体顶部和中间处安装有 驱动轴杆， 驱动轴杆上固定设置有齿轮， 通过设 置的底板， 放置架， 在转运钢管时， 将每组钢管独 立放置在放置架的内部， 实现上下分层， 避免钢 管堆放转运造成损坏， 同时较传统结构相比， 也 可以放置多组转 运， 提高转 运效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217919041 U 2022.11.29 CN 217919041 U 1.一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 包括主架体(1)， 主架体(1)设 置有两组， 其特征在于： 两组所述主架体(1)的底部之间固定安装有底板(2)， 底板(2)的顶 部对称固定设置有安装支架(104)， 安装支架(104)的两侧上下对称固定设置有插接管体 (108)， 两组主架体(1)顶部和中间处安装有驱动轴杆(102)， 驱动轴杆(102)上固定设置有 齿轮(106)。 2.根据权利要求1所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 两组所述插接管体(108)的内部开设有插接槽(107)， 插接槽(107)与插接管体(108) 的一侧呈贯 通设置， 两组插接管体(108)的内部插接设置有移动杆(202)。 3.根据权利要求2所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 两组所述移动 杆(202)的一侧固定设置有齿条(201)， 齿条(201)从插接管体(108)的 一侧贯穿并延伸外部设置， 齿条(201)与齿轮(106)互相 啮合设置， 插接管体(108)和齿条 (201)的一端均互相对应设置有限位 块(203)。 4.根据权利要求2所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 两组所述移动杆(202)的一端顶部固定设置有放置架(101)， 两组所述 驱动轴杆(102) 通过轴承与两组主架体(1)转动安装。 5.根据权利要求1所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 两组所述驱动轴杆(102)的两端均贯穿主架体(1)并延伸至外部， 两组驱动轴杆(102) 的两端圆周面对称固定设置有限位柱(204)， 两组驱动轴杆(102)的一端设置有转盘(10 3)。 6.根据权利要求5所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 所述转盘(103)的一侧固定设置有套筒(207)， 套筒(207)上对称开设有卡槽(205)， 卡 槽(205)与限位柱(204)互相对应设置 。 7.根据权利要求1所述的一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 其特征 在于， 所述主架体(1)的底部安装有移动轮(105)， 两组移动杆(202)的底部通过轴杆安装有 辊轮(206)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217919041 U 2一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及钢管转运设备技术领域， 具体是一种航空航天用高精度薄壁无缝 不锈钢管转 运装置。 背景技术 [0002]航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管在生产过程中， 常会涉及到不锈钢管的转 运， 不锈钢管由于其长度较长， 所以转 运设备也比较长 。 [0003]传统的转运设备一般直接多组不锈钢管堆放一起进行转运， 由于航空航天用钢管 钢壁较薄， 因此堆放转运时容易损坏， 若一次转运一组则较为费时， 同时现有部 分设备采用 上下分层放置进行转 运， 但是上下分层后不方便装、 卸 钢管。 [0004]因此， 本领域技术人员提供了一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装 置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种航空航天用高精度薄壁无缝不锈钢管转运装置， 包括主架体， 主架体设置有 两组， 两组所述主架体的底部之 间固定安装有底板， 底板的顶部对称固定 设置有安装支架， 安装支架的两侧上下对称固定设置有插接管体， 两组主架体顶部和中间处安装有驱动轴 杆， 驱动轴杆 上固定设置有 齿轮。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案， 两组所述插接管体的内部开设有插接槽， 插接 槽与插接管体的一侧呈贯 通设置， 两组插接管体的内部插接设置有移动杆。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案， 两组所述移动杆的一侧固定设置有齿条， 齿条 从插接管体的一侧 贯穿并延伸外部设置， 齿条与齿轮互相啮合设置， 插接管体和齿条 的一 端均互相对应设置有限位 块。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案， 两组所述移动杆的一端顶部固定设置有放置 架， 两组所述驱动轴杆通过轴承与两组主架体转动安装。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案， 两组所述驱动轴杆的两端均贯穿主架体并延伸 至外部， 两组驱动轴杆的两端圆周面对称 固定设置有限位柱， 两组驱动轴 杆的一端设置有 转盘。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案， 所述转盘的一侧固定设置有套筒， 套筒上对称 开设有卡槽， 卡槽与限位柱互相对应设置 。 [0013]作为本实用新型再进一步的方案， 所述主架体的底部安装有移动轮， 两组移动杆 的底部通过轴杆安装有辊轮。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 217919041 U 3