书 书 书犐犆犛 ６５ ． ０６０ ． １０ 犜 ６０ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２３２９２ — ２００９ 拖拉机燃油箱 　 试验方法 犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉狋狉犪犮狋狅狉犳狌犲犾狋犪狀犽 ２００９  ０３  ０５ 发布 ２００９  １０  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准某些内容采用了欧盟 ＥＣＥＲ３４ 法规 （ Ｒｅｖ．１ ， ２００３ 年版 ）《 关于机动车防火认证的统一规定 》 （ 英文版 ）。 本标准由中国机械工业联合会提出 。 本标准由全国拖拉机标准化技术委员会归口 。 本标准起草单位 ： 洛阳拖拉机研究所 。 本标准主要起草人 ： 任越光 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２３２９２ — ２００９ 拖拉机燃油箱 　 试验方法 １ 　 范围 本标准规定了拖拉机燃油箱的试验方法 。 本标准适用于拖拉机的金属燃油箱和塑料燃油箱 。 ２ 　 试验方法 ２ ． １ 　 燃油箱盖和通气装置的密封性 在燃油箱内加入其额定容量 ８５％ 的水 ， 盖好燃油箱盖 ， 密闭好所有进 、 出油口 ， 翻转燃油箱至油箱 盖承受最大水压位置 ， 待燃油箱静置 １５ｓ 后 ， 用秒表计时 ， 用量杯接水 ， 测量 １ｍｉｎ 燃油箱盖和通气装置 部位的总泄漏量 。 ２ ． ２ 　 安全阀开启压力试验 盖好燃油箱盖 ， 密封好燃油箱其他进 、 出口 ， 向燃油箱内施加压缩空气 ， 测量安全阀开启时燃油箱内 压力 。 ２ ． ３ 　 进气阀开启真空度试验 盖好燃油箱盖 ， 密封好燃油箱其他进 、 出口 ， 用真空泵抽取燃油箱内的空气 ， 测量进气阀开启时燃油 箱内的真空度 。 ２ ． ４ 　 振动耐久性试验 燃油箱模拟装车状态固定在振动试验台上 ， 往燃油箱内加入 ８５％ 额定容量的水 ， 盖好燃油箱盖 ， 密 封好所有进 、 出口 ， 按表 １ 的规定进行振动试验 。 表 １ 　 燃油箱振动耐久性试验要求 振动加速度 ／（ ｍ ／ ｓ ２ ） 振动频率 ／ Ｈｚ 振动时间 ／ ｈ 上 、 下 左 、 右 前 、 后 ３０ ３０ ４ ２ ２ ２ ． ５ 　 金属燃油箱的耐压性能试验 燃油箱模拟装车状态固定在试验台上 ， 密封好燃油箱所有进 、 出口及加油口 ， 向燃油箱内施加 ８０ｋＰａ 的压缩空气 ， 保持压力 １０ｍｉｎ 。 ２ ． ６ 　 塑料燃油箱的耐压性能试验 燃油箱模拟装车状态固定在试验台上 ， 密封好燃油箱所有进 、 出口及加油口 ， 向燃油箱内施加 ３５ｋＰａ 的压缩空气 ， 保持压力 ５ｈ 。 ２ ． ７ 　 塑料燃油箱角锤冲击试验 ２ ． ７ ． １ 　 对角锤的要求 ： 侧面为等边三角形 ， 底边为正方形 ， 质量为 １５ｋｇ ， 顶点和棱之间的过渡圆角半 径为 ３ｍｍ 的钢制冲击体 。 ２ ． ７ ． ２ 　 燃油箱模拟装车状态固定在试验装置上 ， 在燃油箱中加入额定容量的水和乙二醇混合液或其他 无腐蚀性的低冰点液体 （ 冰点温度在 －５０℃ 以下 ）， 待燃油箱温度降至 －４０℃±２℃ 时 ， 用角锤以 ３０Ｊ 的冲击能量撞击燃油箱易损伤部位 。 每次对不同部位的试验应使用新的燃油箱样品 。 燃油箱的易损伤 部位根据燃油箱的形状和在拖拉机上的装配方式确定 。 ２ ． ８ 　 塑料燃油箱耐热性能试验 燃油箱模拟装车状态固定在试验装置上 ， 向燃油箱内加入 １ ／ ２ 额定容量的 ２０℃±２℃ 的水 ， 在 １ 犌犅 ／ 犜 ２３２９２ — ２００９ ９５℃±２℃ 的环境温度下 （ 如置于 ９５℃±２℃ 的水蒸气介质中 ）， 放置 １ｈ 。 ２ ． ９ 　 塑料燃油箱耐火性能试验 ２ ． ９ ． １ 　 对耐火性能试验盛油器的要求 ： 盛油器由金属板制成 ， 其长和宽应比试验用燃油箱的水平投影 尺寸大 ２００ｍｍ ～ ５００ｍｍ ， 以保证燃油箱的各边均暴露在火焰中 。 装入盛油器内的燃油总量 ， 应保证在 自由燃烧状态下能持续到试验结束 。 盛油器侧边高出燃油液面应不超过 ８０ｍｍ 。 ２ ． ９ ． ２ 　 对耐火性能试验隔棚的要求 ： 试验隔棚由多块耐火砖组成 ， 各耐火砖之间无间隙 。 耐火砖尺寸 如图 １ 所示 。 试验隔棚支承在盛油器上部 ， 支承方式应不堵塞耐火砖上的孔 。 试验隔棚的四周边框的 长度和宽度应比盛油器内壁尺寸小 ２ｍｍ ～ ４ｍｍ ， 从而保证边框与盛油器内壁面之间有 １ｍｍ ～ ２ｍｍ 的间隙 ， 以便于通风 。 ２ ． ９ ． ３ 　 将燃油箱按实际装车状态固定在试验装置上 ， 如果车辆上配置有影响火路蔓延的部件 ， 试验装 置上也应安装 。 密闭燃油箱所有开口 ， 但通气装置应处于正常工作状态 。 在燃油箱内加入 １ ／ ２ 额定容 量的与发动机燃烧用油相同牌号的燃油 。 调整燃油箱的高度 ， 使燃油箱的底部与盛油器内液面的距离 与拖拉机空载状态下燃油箱离地高度相同 。 试验在开阔场地进行 ， 试验时应采取足够的防风措施 ， 盛油器处的风速应不超过 ２．５ｋｍ ／ ｈ 。 试验分以下四个阶段进行 。 ａ ） 　 预燃烧阶段 （ 图 ２ ） 将装有柴油 （ 牌号与发动机燃烧用油相同 ） 的盛油器放在距离燃油箱 ３ｍ 以外燃烧 ６０ｓ 。 ｂ ） 　 直接接触火焰阶段 （ 图 ３ ） 立即将盛油器放置在燃油箱下部 ， 使燃油箱暴露在火焰中持续 ６０ｓ 。 ｃ ） 　 间接接触火焰阶段 （ 图 ４ ） 立即用隔棚盖住盛油器 ， 并持续 ６０ｓ 。 ｄ ） 　 试验结束 （ 图 ５ ） 立即将燃烧着的盛油器和隔棚一起撤离到离燃油箱 ３ｍ 以外 ， 若燃油箱仍在着火 ， 应立即 扑灭 。 单位为毫米 图 １ 　 耐火砖尺寸 图 ２ 　 预燃烧阶段 ２ 犌犅 ／ 犜 ２３２９２ — ２００９ 图 ３ 　 直接接触火焰阶段 图 ４ 　 间接接触火焰阶段 图 ５ 　 试验结束 犌犅 ／ 犜 ２３２９２ — ２００９