ICS 43.040.60 T 26 GB 中华人民共和国国家标准 GB 11555—2009 代替GB11555—1994,GB11556—1994 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统 的性能和试验方法 Motor vehicles-windshield demisting and defrosting systems- Performance requirements and test methods 2009-09-30发布 2011-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB 11555—2009 前言 本标准的全部技术内容为强制性要求。 本标准修改采用欧洲共同体78/317/EEC（1977年12月21日）0JN0.L81（1978年3月28日） 《关于协调成员国有关汽车玻璃表面除霜除雾系统法规的理事会指令》（英文版）。 本标准代替GB11555—1994《汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法》和GB11556—1994 《汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法》。 本标准根据78/317/EEC重新起草。在附录A中列出了本标准章条编号与78/317/EEC指令章 条编号的对照一览表。 考虑到我国国情，在采用78/317/EEC指令时，本标准做了一些修改。 本标准与78/317/EEC指令的技术性差异及其原因如下： 删去了78/317/EEC指令中与认证有关内容，即附件1中的第3章、第4章和附件6，其原因是 标准体系与指令体系的形式差别所致； 一 实际座椅靠背角”、“设计座椅靠背角”的名词定义和附件2“H点及实际靠背角的确定、R点与H点 相对位置验证，以及设计座椅靠背角与实际座椅靠背角之间的关系验证程序”、附件3“车辆基准参 照标记与三维坐标记之间的关系”，其原因是此内容在GB11551—2003和GB11562—1994标准中 已明确，并一致。 为了便于使用，对于78/317/EEC指令，本标准还做了以下编辑性修改： “本指令”改为“本标准”； 一“定义”改为“术语和定义”； 增加了资料性附录A。 本标准与GB11555—1994和GB11556—1994的主要差异： 一 增加了“驾驶员前方180°视野范围”（本版的第1章）； 增加了"V点”、“R点”名词定义（本版的3.8和3.9）； 增加了“蒸汽发生器的尺寸与特征”[本版的6.2.2.1d)]； 增加了“在试验开始后的前5min内，可以采用制造商为寒冷气候条件下起动发动机时推荐的 一 （本版的6.1.1.5和6.1.1.9)。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由国家发展和改革委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：武汉汽车车身附件研究所、东风汽车工程研究院、中国质量认证中心。 本标准主要起草人：李再华、余博英、曲艳平。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB11555—1994; —GB11556—1994。 1 GB 11555—2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统 的性能和试验方法 1范围 本标准适用于M类车辆驾驶员前方180°视野范围。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB115512003乘用车正面碰撞的乘员保护 GB11562—1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 除霜系统 defrosting system 用来融化风窗玻璃外表面上的霜或冰，从而恢复视野的系统。 3.2 除霜defrosting 通过除霜或风窗玻璃刮水器系统的运行去除玻璃外表面上的霜或冰。 3.3 除霜面积 defrostedarea 表面干燥以及已完全融化或部分融化（湿）的霜覆盖的风窗面积，覆盖的霜可以从外面用风窗玻璃 刮水器清除。除霜面积不包括风窗上被干霜覆盖的面积。 3.4 SAG 除雾系统 demisting system 用来清除风窗玻璃内表面冷凝物，从而恢复视野的系统。 3.5 雾mist 在风窗玻璃内表面上的凝结物。 3.6 除雾 demisting 通过除雾系统的运行除去玻璃内表面上所覆盖的雾。 3.7 除雾面积 demisted area 经除雾后，风窗玻璃内表面上恢复视野的面积。 1 GB11555—2009 3. 8 V点 Vpoints V点是表征驾驶员眼睛位置的点，它们的位置由通过驾驶员乘坐位置（如果是可调座椅，则应将座 椅调至最后位置。）中心线的纵向铅垂平面、R点以及设计座椅靠背角度（见GB11562一1994中3.4.1 所述）确定。V点用于检查汽车视野是否符合要求。常用V、V，两点表示V点的不同位置（见图1）。 3.9 R点 Rpoints 4A、B和A'区域的确定 4.1A区域是下述从V点（即指V和Vz点，见GB11562-1994中3.5.1所述；V点位置的确定按 GB11562一1994中5.1规定）向前延伸的4个平面与风窗玻璃外表面相交的交线所封闭的面积 （见图1）。 4.1.1通过V和V²点且在X轴的左侧与X轴成13°角的铅垂平面。 4.1.2通过V点，与X轴成3°仰角且与Y轴平行的平面。 4.1.3通过V2点，与X轴成1°俯角且与Y轴平行的平面。 4.1.4通过V.和V2点，向X轴的右侧与X轴成20°角的铅垂平面。 (1) +2 (2) 1 (3) +.1 1 -2 （1）——车辆纵向中间平面的轨迹线； （2)——通过R点的纵向铅垂平面轨迹线； (3)— 通过Vi和V2点的纵向铅垂平面轨迹线 图1A区域 4.2B区域是指由下述4个平面所围成的风窗外表面的面积，且距风窗玻璃透明部分面积边缘向内至 少25mm，以较小面积为准（见图2） 4.2.1通过Vi点，与X轴成7仰角且与Y轴平行的平面； 4.2. 2 通过V²点，与X轴成5°俯角且与Y轴平行的平面； 4.2.3通过V和V²点，在X轴的左侧与X轴成17°角的铅垂平面； 4.2.4以汽车纵向中心平面为基准面，且与4.2.3所述平面对称的平面。 2